领克07 EM-P的外观设计很有特色，特别是家族式Y字形LED日间行车灯，相当有辨识度。

领克07 EM-P是一款中型车，长宽高尺寸分别是4827/1900/1480mm，轴距2843mm。整个车身比较低趴、运动，C柱有一点拔高，以增大后排头部空间，但也不要期待二排头部空间会很宽裕。

内饰设计和它的大哥领克08 EM-P类似。

中控屏可以偏转角度：偏向驾驶位、居中或者偏向副驾驶位，挺特别的。

中高配车型有25个扬声器的哈曼卡顿音响，音质很不错。入门版是8个扬声器的普通音响。

领克07 EM-P是一款插电式混动车，搭载1.5T四缸发动机+前置单电机组成的插混系统，综合最大功率280kW，615N•m。官方公布的百公里加速时间是6.5秒，对于家用来说，动力还是不错的。

实际开起来，领克07 EM-P底盘蛮扎实，因为它有直径26.5mm的前横向稳定杆，所以在急转弯时，也能保持稳定的身姿。

领克07 EM-P配备容量为18.99kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航126km。

它采用3挡DHT变速箱，比较省油。配合60L油箱，满油满电能跑1400km。

我在领克07 EM-P车上，还发现了一些小问题。

首先，后排座椅偏硬，坐垫有点短，特别是靠背角度不能调节，坐久了会比较累。

其次，领克07 EM-P有PAD生态互联系统（这点值得称道），但是前排座椅靠背上的PAD，不是华为、小米或者苹果的PAD，而是魅族的，因为领克车机系统是魅族的，用其他品牌PAD就不能互联了。

比较方便的是，这两个PAD可以取下来，拿出车外5m以内的话，都还可以连接车载网络和应用，出去露营的时候比较好用。

领克07 EM-P在北京车展上开启预售，3款车型预售价18-21万元。你觉得这个价格能接受吗？