近日，在2024年北京车展上，红旗HQ9 PHEV正式上市，同时也与广大消费者见面，新车虽然加上了插电混动总成，但也没有多少新能源风，依旧走大气稳重路线。

在外观方面，前脸部分采用了夸张的直瀑式大嘴格栅，纵向的镀铬条辐，粗壮的弯折镀铬条，细长的红旗车标，左右两侧犀利的日行灯组等元素都不会缺席。前保险杠部分还有着额外的多段式格栅，被镀铬条包裹。雾灯区隐藏有方块状的大灯组，还有弯折的镀铬条进行补充，整个前脸显得相当的大气。车身侧面新车保持了HQ9标志性的线条，A柱有着极大的倾斜角度，车头不算非常突出，腰线非常简洁，随处可见的镀铬装饰不会缺席。

D柱处还有着特殊的镀铬条幅进行补充，充分符合了中国消费者的喜好。车门拉手有着红旗标志式的装饰，提升了整体的视觉效果。在车尾部分车顶有着巨大的扰流板，说实话和整体庄重的形象不太搭配，显得有些突兀，不知道有着怎样的想法。贯穿式的尾灯也有着复杂的造型，中央由弯折的镀铬条插入，上方是红旗汉字车标，后保险杠部分则有着贯穿式的镀铬条，让整车的风格形成统一。

在内饰部分，新车依旧是燃油版那一套，不会因为新能源化有任何的修改，悬浮式大尺寸液晶屏配液晶仪表盘组成双屏系统，中控台面依旧是显眼的木纹质感，面板覆盖黑棕撞色内饰配色也没有任何新能源的气息，扶手箱前端区是手机无线充电面板，精致的电子档杆和简单的物理按键，方向盘有着粗壮的三幅造型。从头到尾都透露着稳重或者说老气的感觉。在后排方面，新车当然采用了双独立座椅，有着丰富的可调节选项，一键放倒，航空头枕夸张的腿托，单独的触摸控制屏幕等元素都不会缺席。

随处可见的镀铬装饰依旧提升了豪华的属性，小桌板作为商务车型的特征当然也得到了保留。第3排凭借着较为较大的车身尺寸也有着不错的空间表现，满足了各种需求。在动力方面新车搭载了2.0T发动机配电动机组成的插电混动总成，是红旗这套混动系统中标准最高的一款，发动机最大功率163马力，系统综合最大功率408马力，综合扭矩820牛米，在DHT变速箱的加持之下，配20千瓦时锂电池组，纯电续航里程WLTC工况73公里，百公里加速8.1秒。有着还算不错的表现，非常值得期待。