在本届北京车展上，已经预热许久的比亚迪秦L终于迎来了全球首发亮相，一时间也让它成为了车展的当红炸子鸡，围观的人群是里三层外三层。那么，比亚迪秦L究竟有着什么样的亮点，让观众们都如痴如醉，甚至有网友说这是比亚迪预定的爆款呢？

在外观方面，比亚迪秦L采用了新国潮龙颜美学，车头中间是略呈六边形设计的宽大中网，内部采用了点阵式饰件，显得质感非常出色。中网与两侧递进的导风槽装饰和运动前唇相搭配，看上去的运动感相当不错。车头两侧的LED大灯造型锐利，并且和机盖下方的梯形饰件有机融合，精致感十足。

车身侧面，比亚迪秦L采用了双腰线的设计，配合圆滑过渡的溜背式车顶线条，呈现出宽体低趴的运动姿态，让人印象深刻。车身尾部，比亚迪秦L采用了贯穿式尾灯的设计，尾灯灵感来源于中国结，为整车增添了几分国潮风韵。

内饰方面，比亚迪秦L以中国山水画为设计灵感，打造了一个格调高逸的“山水画境座舱”。8.8英寸的液晶仪表和15.6英寸可旋转中控屏相互配合，让车内的科技感也相当出色，车机内置的DiLink网联系统基本与秦PLUS一致，上手还是很便捷的。而且，三幅式的运动方向盘和造型新颖的多面体换挡机构，上手的感觉也很是舒服，有效增强了车内的运动感。

空间方面，根据官方数据，比亚迪秦L的车身尺寸分别为4830x1900x1495mm，轴距为2790mm，已经跨入了中级车的行列，车内乘坐空间是要比秦PLUS宽敞不少，根据现场的观察，后排的腿部空间余量至少在两拳以上，乘坐的舒适度足以得到保证。

动力方面，虽然现场没有展示，但是从之前工信部的申报数据来看，比亚迪秦L将搭载1.5L+电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率74kW，电机的低功率版最大功率120kW，电机的高功率版最大功率160kW。纯电续航方面，它将会搭载10.08kWh或15.874kWh的刀片电池组，在NEDC工况下的纯电续航分别为80km和120km。据路边社人士透露，比亚迪秦L搭载的插混系统将比秦PLUS有着较大的提升，这个只能等上市发布会的官方披露了。

在智驾方面，比亚迪秦L将会搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，包含自适应巡航、智能领航、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、盲区监测等诸多功能，水平在10万+的车型当中也属于顶级，将会为用户的出行全方位保驾护航。

最后，比亚迪秦L预计起售价在12万左右，将于今年二季度上市。上市以后，它将与秦PLUS一同组成10万+家轿的双车格局，通过车型的高低搭配，来满足用户的不同需求，同时也能够进一步完善比亚迪的轿车产品矩阵，为今年比亚迪的销量增长作出新的贡献。