111次掌声，12580个专利，千万声欢呼，一声大喊：王总我爱你!

1次换标改朝换代 2元上市开疆拓土3大梦想感召未来

比亚迪换标了，比亚迪换新标了，比亚迪终于换新标了。

汽车品牌的logo一直被视为品牌设计能力及品牌形象的精髓。曾经被恶语重伤，被所爱者，所恨者或恳求、或鄙夷的BYD 车标。一路伴随着比亚迪的成长并坚守到比亚迪在新能源汽车领域绽放的今天，王朝系列车标的闪亮登场,以中国历史朝代名----车款型为名的新车标,不但传承着中国5000年璀璨历史文化的信息，更表达了对中国历史上那些不可磨灭的光辉岁月的深深敬意。也是人类历史上第一次把最伟大的中国元素写入了世界汽车历史。此时此刻，欢呼和掌声响彻云霄。唯有那份坚守难舍难离。

“元”来“元”去、“元”来是你，元芳，你怎么看？

作为比亚迪品牌最小的一款SUV，比亚迪以元----中国历史上疆域最大的一个朝代名为其命名，它必然要肩负起为比亚迪开疆拓土的使命。

元朝中国版图

秦朝的面积为：960万-608.61万+3.30万平方公里=354.69万平方公里。
西汉的面积为：354.69万+311.68万=666.37万平方公里
东汉的面积为：666.37万+33.53万-45.28万=654.62万平方公里
西晋的面积为：654.62万-39.12万=615.5万平方公里
唐（唐高宗时期）的面积：470.57万+809.47万-28.85万=1251.19万平方公里
唐（唐玄宗时期）的面积：1251.19万+184.13万-545.73万=889.59万平方公里
吐蕃：453.88万平方公里
辽：448.54万平方公里
北宋的面积：889.59万-606.03万=283.56万平方公里
元朝的面积：960万+1207.82万-45.08万=2122.74万平方公里
明朝的面积：960万+449.19万-175.81万=1233.38万平方公里
清朝的面积：960万+324.65万=1284.65万平方公里

元朝是中国历史上最为霸气的一个朝代，虽然缺少了唐、宋时期儒雅的文化气息，但军事力量空前强大。比亚迪元酷炫的外貌，精致的内饰，傲人的配置，无敌的性能，惊爆的价格。是不是也能像成吉思汗的铁骑一样纵横天下，无人能敌呢？

这个凌厉的中控台和整个会场的设计相得益彰。

带转向灯，迎宾灯和摄像头的自动翻折外后视镜已经成为了比亚迪全系车型的标配。

好大、好漂亮的轮毂，米其林的轮胎，比亚迪从来不在车轮上吝惜成本的投入。

这个方向盘手感极佳，元精心调校的底盘是否会像这个精美的运动方向盘一样给我们带来特别的惊喜呢？

这个价格跨度好大~~~

你们这样一群迪粉，让人欢喜让人忧。

几百名迪粉照片组成的相片墙

感谢天，我的心有你能懂。一群热爱、并狂热追随比亚迪的粉丝，不，他们不是粉

丝，他们有特殊的名字叫：迪粉。和一般粉丝不同的是，他们除了追随、崇拜、维护比亚迪外，更会因爱生恨的鞭策比亚迪的发展。他们更像是比亚迪的知己弟兄，用自己的血汗志成珍视着和“偶像”的之间的情义。

这里面有我

他们不是被雇佣的水军，和比亚迪没有任何经济关系，因此他们同样不受比亚迪的管理约束，他们无论是维护还是鞭策都始终率性的做着本色的自己。

在这个一切向钱看的时代，粉丝经济应运而生。粉丝经济泛指架构在粉丝和被关注者关系之上的经营性创收行为。而比亚迪的“粉丝经济”貌似有些不伦不类。迪粉们视比亚迪为自己的偶像、需要自己去维护的家人。 比亚迪视迪粉们是自己朋友、贵宾。

从这张坐席分布图，我们可以看到，比亚迪在如此重要的一次活动中，最靠前排的位置留给的不是媒体、不是名人，甚至不是比亚迪的各位老总，而是深爱着自己的“迪粉”。此时此刻，作为一名迪粉的作者倍感荣耀。

迪粉并不是可以带来荣耀的称谓，因为今日的比亚迪品牌还并非是那些标志着地位、经济实力的大牌、名牌。而对于产品、品牌精神、文化的认同才是我们成为迪粉的根本原因。有人说“民族情怀”就是讲故事，就是企业为获取经济利益的推销手段。也许您是对的，您说的很科学。但有机会表达自己人性中的单纯和率真时，谁会愿意被冰冷的成熟、老于世故而败兴呢？ 一群志同道合的迪粉，一个旭日东升的比亚迪。对于中国汽车崛起于世界的东方，都是无可厚非的好事。

开场前拍摄的迪粉区照片

王传福：一个企业要想真正赢得别人的尊重，不是靠网络上的唇枪舌战。比亚迪会以领先的技术，一流的品质，良好的业绩展现给大家...... 迪粉朋友们，你们是比亚迪的形象大使！（希望你们的言行为比亚迪树立良好的企业形象而努力）

比亚迪的三大梦想----电动汽车、太阳能电站、储能。

比亚迪如此高调的提出“前所未驭”，和“元梦”的口号后，我们期待着比亚迪又会抛出怎样颠覆我们想象力的新、奇、特。

标准理工男的比亚迪突然含蓄了起来。

全场最为亮眼的是这辆王总出场时的座驾，疑似是16款插电式混合动力秦（看上去大约超过15寸的大中控屏和100公里的纯电续航里程），而本次发布会却自始至终没有提到它。

我们只有通过以下的只言片语来猜测，比亚迪有了什么？

作为到场贵宾，中国移动通信有限公司总裁李跃先生的讲话让我们多了些遐想。移动的5G正在开发中，5G可以实现车联网，车与车的之间交互，为无人驾驶中最为复杂的一个环节铺平道路。

电机响应时间比机械快了十倍，在紧急情况下，多了十倍的机会去挽救您的安全。

这一组百公里加速成绩，你能说不是在重新定义汽车速度吗？在人类为了追求汽车加速成绩能提高、前进0.5秒苦苦攀登了130年后。在过去的3年里，比亚迪似乎在信手拈来的告诉大家，1秒、1秒的提高都不是事儿。王总更是提出：电动时代的电动汽车，实现5秒以内的百公里加速成绩只是个起点。

王朝系列车型目前只亮相了一半，更多的期待----未来的车型更好更强大已经不用我们去想，甚至不需要我们期待，我们期待的是还能买的起。

除了配色，这个内饰氛围够C级车档次。

比亚迪高级副总裁李珂：”美国加州羚羊谷交通运输局总监对她说，‘BYD，你欺骗我，你说你卖给我的电动大巴一次充电能跑150英里，可实际能跑200英里；你说给我提供5星级服务，实际提供的是6星级服务’卖给他们一辆纯电大巴售价是80万美元，而他们计算每跑1英里可以节省1.2美元，等跑到80万英里时，车已经是免费的了。（美国人真会算计）”这就不奇怪比亚迪的纯电动大巴为何天下无敌了。

这东东是本人一直想要的，能代替车钥匙的华为智能手表。“糟糕，当时忘了问他们是否支持蓝牙遥控了”

本次上市发布会没有劲爆的价格，炫酷的新功能、配置，取而代之的是从容和自信，这才是业内霸主的底气。