北京国际车展期间，一汽大众带来了全新一代 迈腾，也就是代号为B9的新车。迈腾自2007年引入中国市场，用户已经超过了200万，所以近期关注它的朋友非常多。那么，全新一代迈腾到底有什么样的变化呢？今天我们就来看看：

造型上，全新一代迈腾使用了全新的家族式设计风格，车头区域依旧是浓厚的大众味道，拥有极强的层次感。它的中网格栅与大灯相互连接，配备了贯穿式的镀铬饰条，而且中央的品牌LOGO可以点亮，外加一条横贯车头且较为粗壮的LED灯带，很好地提升了车头的科技感与辨识度。

车身侧面，全新一代迈腾的线条相当锐利，并且呈现出俯冲效果，提升了视觉上的运动感。整体造型与细节设计包括轮毂样式相对规矩，也符合它家用或商用的产品形象。尺寸上，该车拥有4990*1854*1497mm的车身长宽高，以及2871mm的车身轴距，相比现款车型，轴距未变，但长宽高都有了不同程度的加长，尤其是车长从4866增至4990mm，让整个车身看着更加修长干练。

现如今流行的贯穿式尾灯，开始出现在全新一代迈腾身上，并且它的LOGO也可以点亮，夜晚的辨识度会更高。相比老款车型，显然新车更加年轻化，之前的成熟感和商务效果减轻了许多，不知道是否会失去大龄用户群的喜欢。

内饰部分，全新一代迈腾也采用了更加年轻化的设计，针对中国消费者的喜好，配备了大尺寸的液晶仪表、中控屏和副驾驶娱乐屏，而且新车还使用了怀挡，所以整个内饰有着很强的现代化气息，看着相对简洁。不过，中控屏尺寸是不是有些过大了，咋感觉稍显突兀？大家说呢？

车机方面，全新一代迈腾有了明显的进步，使用上了高通8155芯片，所以实际操作起来，车机系统相当流畅。另外符合中国消费者用车习惯的常见app，也会出现在它的身上，所以智能网联是全新一代迈腾变化很大的地方。

座椅舒适度方面，全新一代迈腾使用了皮质包裹，且带有菱形效果的纹理，带来了不错的高级感。座椅的填充效果、包裹性都很出色，且前排座椅都带有腿托，腰部支撑效果也很好，带来的乘坐体验相当不错。

动力部分，根据目前透露的信息来看，全新一代迈腾将会搭载两套动力总成。分别是代号为D5V的1.5T发动机，最大功率为160马力，以及代号为EA888-DTJ的2.0T发动机，最大功率220马力、最大扭矩350牛·米，都是我们熟知的机型。传动方面，两款发动机均会与7速湿式双离合变速箱匹配。同时，全新一代迈腾还将配备大疆智驾方案，达到L2+级驾驶辅助水平，驾驶辅助能力将会得到增加。

综合来看，全新一代迈腾的变化确实非常大，用一个关键词来形容，就是科技。外观灯带效果的变化，以及内饰布局、车机系统的改变都很大，也更契合当前中国消费者，尤其是年轻消费者的喜好了。当然了，关于新车的动态表现等信息，目前还无法了解，不过结合全新一代迈腾目前的表现来看，这台车未来相信销量不会差。