入门配置完全够用 预算充足就上顶配 别克GL8陆尊PHEV如何选

别克GL8陆尊PHEV在北京车展期间上市,共推出3个配置,其中奢享版提供6座和7座两种版本可选,价格区间为35.99万至41.99万元。在车展期间,GL8陆尊PHEV车型就已经收获了过万的订单,也有不少朋友在留言询问GL8陆尊PHEV车型的配置该怎么选,我们今天就来细聊一下。

先来回顾一下GL8陆尊PHEV的基本情况。相比燃油车型,GL8陆尊的PHEV版本,设计更接近自家的高端产品世纪,主打一个看起来就贵。分体式大灯也符合新能源时代的主流审美。当然突出霸气的大嘴格栅,也不能少。


尺寸方面插电混动版本的GL8陆尊,在同级车里绝对算不上大。轴距3088mm,与纯燃油版本保持一致。长宽高分别为5219mm、1878mm和1807mm,高度比纯燃油版也略有提升。新能源时代,GL8也用上了隐藏式门把手,破冰力度达到130N,搁北京应该是够用了。车尾用上了贯穿式尾灯,高位刹车灯做的也快贯穿车顶了,总之就是一个大气。

进入车内之前呢,先来看下它的地板高度。PHEV版采用两级台阶的设计,每一级都是400多mm,与燃油版差异不大,幼儿园小朋友应该可以自己上下车。B柱上的把手不长,但也应该够用。二排座椅无法完全放平,算是一个槽点。作为一台美国车,二排座椅足够宽大,舒适性也没有任何问题。座椅调节都放在扶手内侧,除了常规的通风加热按摩之外,还配备了阻尼减震器。头枕部分的颈部支撑做了加厚,脖子轻松了不少。

除了入门的智享版外,GL8陆尊PHEV车型都可选装冰箱彩电。15.6英寸的吸顶屏,尺寸和APP的丰富程度和新势力还是有差距的。开关布置在车顶,也是值得吐槽的部分。手动遮阳帘和小桌板都安排了。二排扶手比较窄,留出了160mm的二排过道。六座版本的三排待遇也不低,通风加热和电动调节靠背一个都不少。遗憾的是6座版本第三排无法放倒,7座倒是可以按比例放倒,并且给了可以拿出来露营用的小桌子。

前排就是别克目前主流的设计风格,大尺寸的6K曲面屏,UI设计也足够时尚,只是车机的界面还没有彻底的新势力化。8155芯片带来不俗的语音能力,和多数自主品牌能打个平手。50W的无线充电面板,还带散热接口,但是位置依然比较尴尬。中央扶手可以前后移动也算是个比较新鲜的设计,不过这个也是选装。

PHEV系统由1.5T发动机,搭配2挡DHT变速箱组成。1.5T发动机输出132kW的最大功率,峰值扭矩250Nm。永磁同步电机最大功率160kW,峰值扭矩330Nm。系统综合功率达到了292kW,综合扭矩580Nm。新车配备24.4kWh的磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航138公里,CLTC综合续航达到了1370公里。给老板取个公章文件什么的,估计能节省部分加油的时间了。

接着我们来看配置差异。GL8陆尊PHEV全系标配了带有远近光自适应的自动LED大灯。轮毂尺寸也都是18英寸,轮胎也都是普利司通的TURANZA自修补轮胎。新车也全系标配了双侧电动侧滑门和电动尾门,但入门的智享版没有提供尾门感应功能。虽然全系标配了30英寸的6k曲面屏和8155芯片,但是入门的智享版只提供了4G网络,其余配置均为5G。

车内座椅也是全系真皮,驾驶席提供8向调节外加4向腰部支撑调节,副驾提供6向电动调节。前排的通风加热也是标配。智享版是全系唯一不提供二排腿托的配置,二排的通风加热以及小桌板也是标配。智享版的三排座椅为手动调节。另外智享版提供了自动空调和后排出风口,但后排是没有独立空调的。8扬声器音箱系统,也是全系唯一没有采用BOSE音响的车型。如果是家庭用户的话,其实入门的智享版就完全够用了,笔者是不推荐在长途出行时给孩子看电视的。正好入门的智享版,也不支持选装电视和冰箱。

尊享版的价格要比智享版增加了3万元,来到38.99万元。尊享版增加了分段式的全景天窗,外后视镜也加上了自动防眩目功能,车内还加上了流媒体内后视镜。车机系统网络升级到了5G,支持应用商店功能。音箱系统升级成了12扬声器的BOSE音响。前排和第二排乘客拥有了无线充电面板。座椅部分,首先是副驾增加了老板键。二排配备了腿托和手动遮阳帘,并且拥有了独立的空调系统。三排座椅的靠背调节和放倒功能,都升级成了电动。从智享版开始,可移动的扶手箱,冰箱和吸顶屏都可以选装了。这个配置个人其实不太看好,舒适度提升不算太大,价格倒是没少涨。预算充足的话,不如咱们直接上顶配。


最后是售价41.99万元的奢享版,也是全系唯一提供6座可选的车型。顶配车型终于用上了感应尾门功能,后视镜也支持倒车自动下翻了。车内首先增加了HUD抬头显示功能,和128色的氛围灯。驾驶席增加了座椅记忆功能。二排乘客在这个配置上可以享受按摩了。6座版本的第三排,也是支持通风和加热的,但是不支持放倒。空调部分增加了空气净化功能。安全性方面,增加了膝部气囊。另外,顶配车型还支持自动泊车和遥控泊车。冰箱彩电什么的依然是选装。如果是商务用途,笔者推荐6座的版本,三排乘客的舒适度都很高。如果是预算充足的家庭用户,顶配不仅舒适性到位了安全性和便利性也有一定的提升。

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车系: 别克GL8新能源
标签: 新车资讯
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