近日，沃尔沃公布的4月份全球销量状况，其中最引人注目的还是中国市场，4月售出新车12221辆，同比下降3%，环比也有超过10%的降幅陷入了连续的下滑态势，依旧并不乐观。而至此，今年前4个月，沃尔沃在华的累计销量50179辆，同比增长2%，继续这个态势，两三个月之后增长的幅度就会被抹平，陷入正式的衰退。

与此同时，美国和欧洲两大主要市场却都有着大幅度增长，其中欧洲市场4月售出34238辆，同比狂增65%，4个月累计123908辆，同比增长33%，已经由和中国市场半斤八两，变成遥遥领先。美国市场4月售出10604辆，同比增长10%，距离中国市场只有1000多辆的差距，也很有可能在今年年内反超，中国将变为沃尔沃的第三大市场，显得相当的尴尬。加上全球其他地区在内，沃尔沃4月总销量65838辆，同比增长27%。哪个地区成为了拖累也显而易见。今年总销量则达到248525辆，同比增长16%。

对此，沃尔沃表示，电动车和插电混动车型的强劲增长是销量整体增长的主要原因。在欧洲本土2024年4月售出纯电动车13880辆，超过了总销量的1/3，同比大增156%，插电混动车型也达到了9072辆，同比增长21%，共同贡献了22952辆的新能源车销售数字，同比增长76%，成为了最主要的增长点。美国市场虽然纯电动车虽然同比大降了76%，但插电混动车型反而强势反弹，同比大涨89%。

至于中国市场新能源车涨跌其实都没有多大的意义，一个月只卖出了1062辆，几百辆的数字讨论增幅价值不大，都是一个无人问津的状态。车型方面，XC60当然依旧是最畅销的款式全球售出19542辆，XC40售出15139辆，EX30则随着欧洲的大爆发售出了9730辆，获得了认可，取代了 XC90的地位，轿车阵营依旧落后，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。