一个品牌的高度和深度，除了品牌本身的历史，当今时代最尖端的技术和工艺也影响着品牌，这也是为什么一些百年车企现在有点衰落的原因，缺乏的是技术和工艺的时代。

旗舰车型代表了品牌最高水平的造车技术，也直接表达了造车理念、细节和文化作为一个百年老豪车品牌，奔驰的旗舰车型除了体现在上面，还代表了驾乘者的身份、地位和独特品味11月22日，奔驰在广州车展上以10.38万元-126.8万元的价格上市了全新的GLS。

不过经过三次改款，GLS已经可以算是奔驰的旗舰SUV了，而且还兼具了优雅与硬朗的核心，就像一款特别的鸡尾酒，层次感很丰富新一代 奔驰GLS近日在云南进行了测试，用三个关键词来形容这款车——大气、沉稳、地位的象征大GLE，类似的设计但不同的奔驰销售策略很简单，买什么级别的车型，都会有相应的配置，一样的价格会更高所以对于一款旗舰SUV来说，所有的高配置、动力和所谓的做工都不再是消费者需要考虑的，消费者唯一关心的是：我花了这么多钱，需要给我足够的面子此时汽车的空气、设计和舒适性将吸引如此高端的客户新一代GLS是基于MHA的后驱模块化平台，而平台上的另一款车是新一代奔驰GLE，设计非常相似，但不同，流行点在于GLS是豪华版的GLE，比GLE大，需要更多的资金外观方面，GLS采用了较为硬朗的中网设计，采用了大面积镂空的镀铬饰面装饰，呈现出两种风格：前者大气，后者与大G的风格有些相似作为一款旗舰SUV，GLS也采用了比GLE更“贵”的设计，两款前照灯采用了垂直条形矩阵LED，内置LED采用了几何形状的多光束照明，让前照灯拥有了更好的照明性能。

从S级上的灯光类型可以看出，这款车避开了行人。

从侧面看，与GLE的游艇设计风格类似，GLS采用了类似的优雅线条，在视觉上让这款5米长的全尺寸SUV看起来不像之前的车型那么臃肿，后轮拱展开，在保持优雅的同时，给车身留下了一些越野硬芯更优雅的造型和空气动力学设计也让GLS的抗风系数达到了0.32Cd内饰设计方面，GLS在GLE中也采用了类似的设计，如双12.3英寸联动屏后面的屏幕设计以及座椅两侧的越野扶手相比之下，GLE的内饰则配备了大量的胡桃木面板，胡桃木和皮革相结合的三件套方向盘，以及后排中央扶手的平板控制座椅空调也许对于年轻人来说，这样的设计似乎很老套，更像是经历过社会过程的成功人士身份的象征奔驰最新M276发动机搭载9AT变速箱的舒适性被证明在GLE上的乘坐效果要好于驾驶进了车子，车子没有感觉到一种开车的冲动..相反，它想换一件正式的衣服，坐在后面闭上眼睛，而驾驶座则交给戴着白手套的战友作为一款旗舰级豪华SUV，新一代GLS搭载空气悬架，根据驾驶模式，可进行高低、软硬调节，共五种模式，其中最突出的就是舒适型，这也是消费者使用频率最高的车型运动模式下的GLS就像橄榄球运动员，随时都有用不完的蛮力感，舒适模式下的GLS更像是绅士在休息室里漫步367Ps的输出在开始时根本不用担心充电过多。

工程师们在节气门开始时对节气门进行了如此线性的调整，以至于它的油量几乎和它的装载量一样多。

它不会给你一个突然的加速。

想想看，一辆全尺寸豪华SUV在油门上前进有多糟糕在这种模式下，最令人惊讶的是乘坐的舒适度这款新车有自己的空气悬架，带有自适应减震系统。

无论是小颠簸的碎石路，还是像减速机一样的大颠簸路，悬架都有很大的阻尼效果。

它闭着眼睛不看窗外，以为是S级轿车对于一辆5米长的大型SUV来说，最困难的是刹车弯曲时后部晃动的手柄。舒淇表示，目前市场上对于全尺寸SUV的选择并不多，包括宝马的X7、林肯的领航员、揽胜的揽胜和奔驰的GLS，这些都是市场上常见的经过13年的发展和三代车型的迭代升级，GLS无疑是同级车型中最具竞争力的一款，称其是S和G的组合而在国内，这是一款奔驰旗舰SUV，足以让消费者的胃口保持在