保时捷Panamera第三代于2日正式登场，搭载TurboE-混动系统，成为今年最受瞩目的新车型之一。TurboE-混动系统不仅显著增加了电动行驶里程，使其能够像日常生活中的电动汽车一样运行，而且在WLTP基础上将电动续航里程提升至96公里，是前代车型的近两倍。这一系统的推出，标志着保时捷混合动力技术的又一次革新。

保时捷混合动力的历史可以追溯到1909年，创始人费迪南德·保时捷博士开发的“Mixte”系统，与当前系列混合动力或增程电动汽车有着相似之处。大约100年后，保时捷在2010年的SUV卡宴中首次引入S-混动系统，次年又将其应用到Panamera上。自2013年以来，E-混动系统取代了S-混动系统，采用并联全混合系统，辅助输出52马力电机在V63.0L双涡轮发动机和变速箱之间。

新款Panamera还配备了与采埃孚联合开发的混合PDK变速箱，以及2017年开发的首款双离合器混合动力变速器。这些技术的引入，使Panamera在混合动力领域更加领先，为用户提供更加高效、环保的驾驶体验。

总的来说， 保时捷Panamera第三代的发布，不仅标志着保时捷在混合动力领域的技术实力，也为未来的汽车发展指明了方向。TurboE-混动系统的引入，将为用户带来更加便捷、环保的出行选择，助力汽车行业向着更加可持续的方向发展。