我是在去年 7 月份提的别克 E5 长续航臻享版，到现在已经开了 9 个月。今天就来和大家分享一下我的真实用车体验。 首先，来说说我为什么选择别克 E5 吧。第一，这台车的空间确实挺大的，特别是后排空间，和以往的美系车有很大的不同，风格发生了变化，更加注重乘坐舒适性。第二，我之前试驾过几款纯电车，像 Model Y 和问界，它们的加速都很快，行驶过程也比较安静，但是后排的乘坐体验会有点晕车。而别克 E5 的行驶体验就不一样，动能回收不会太强，不会引起不适，而且后排的乘坐舒适度在这两个品牌里面是最好的。 外观方面，这台车的设计见仁见智，有些人觉得它有点传统，甚至有点老土。但我觉得它保留了美系车的肌肉线条感，同时也有一些现代的元素。不过，车身后半段确实有点高，看起来有点臃肿，可能是为了保证第二排的头部空间和乘坐舒适度吧。而且，这样的设计也会让风阻系数更低一些。 内饰方面，别克大部分车型都改用了别克世纪的设计，30 寸弧面屏加上三幅式方向盘，虽然屏幕比起现在新上的品牌会小一点，但在实际使用中还算不错。宽体座椅的舒适性也很好，从头枕到腰部支撑，整体包裹性很强。不过，二排座椅的角度有点过于直，而且不能调节，这是一个缺点。三幅式方向盘开起来比较厚重，同时也很灵活，特别是在低速行驶时，打方向很轻松。车子保留了实体按键，像音量和空调等常用按键都有实体键，比起某些把功能调节都设计在屏幕里的车企，要实用很多。这些按键都是用的高光烤漆工艺，外观质感很好，但有一点灰尘就会显得很脏。 车机方面，最初的时候真的有点一塌糊涂，经常黑屏。不过，经过多次 OTA 升级后，在去年 10 月份已经恢复到了正常状态。现在的车机已经很稳定了，而且还支持 CarPlay，非常方便。 动力方面，这台车的加速还是比较快的，而且在行驶过程中非常安静。续航方面，我觉得还算不错，基本上能够满足我的日常使用需求。 最后，总结一下这台车的优缺点吧。优点是静谧性好，空间大，乘坐舒适性高；缺点是品牌在纯电车制造经验上相对缺失，一些细节设计上还差那么一点。不过，总的来说，别克 E5 是一台非常不错的纯电车，性价比也很高。如果你正在考虑购买一台纯电车，不妨考虑一下别克 E5。