2019年11月29日，光束汽车项目正式启动，历时4年多，首款量产车型终于要来了！

2023年12月份，在工信部公示的《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第378批)拟发布新增车辆生产企业清单中，出现了光束汽车有限公司，备注均为新建纯电动乘用车生产企业。

这意味着，光束汽车正式获得了独立生产资质，也意味着扫清了量产的一大障碍。而在最新一期工信部申报信息中，出现了长城与宝马合资打造的光束MINI的身影。量产的脚步更近了。

这是一款主打纯电的精品小车，将在2024年内上市，并供应全球市场。

期待已久的国产MINI，长啥样？新车外观是我们比较熟悉的MINI风格和经典设计，比如硕大圆形头灯、封闭式多边形格栅以及等悬浮式车顶等等，辨识度很高，也很清晰地彰显着它的电动车身份。

申报的是光束MINI三门版车型，其长宽高分别为3858(3863)/1756/1458mm，轴距为2526mm。相比现款MINICOOPRE，轴距增加了31mm。更短的前悬，会进一步提升光束MINI的操控性能。

车尾变化比较明显，后车窗玻璃面积更大，尾灯采用更尖锐的三角形设计,车尾左下方是光束汽车标识。入手之后，车主可能又面临扣不扣标的纠结了。

新车将拥有丰富的选装配件，包括不同颜色的后视镜壳、不同颜色的天线盖、不同颜色的车顶、尾部扰流板、前中网装饰件、不同尺寸与样式的轮圈等等。

内饰没有公布，从之前曝光的相关信息来看，新车内饰变化更大，毕竟变身纯电了，很多元素要与新能源车的流行挂钩。中控屏将换装窄边框圆形OLED屏幕，内置MINIOS9操作系统，也会取消传统仪表盘设计，采用HUD显示行车信息。

动力方面，新车将提供两款不同功率的单电机车型，驱动电机功率分别为135kW/160kW，匹配来自蜂巢能源（单体）+光束汽车（总成）的三元锂电池。

国产MINI上市后，竞争力有多大？这一点可以参考国产smart，并没有那么理想。这一方面与smart精灵系列产品的价格有关，20万的价格并不便宜；另一方面与产品质量有关，交付延误、内部功能订阅服务、以及刹车短暂失灵等投诉都给其带来了一定的冲击；另外，自然还和细分市场有关。在小型纯电车市场，自主品牌有很多拿得出手的产品，设计、配置、品控以及价格方面都更有优势。

从当下的电动汽车市场来看，光束MINI要加快推出的速度，还需要注意定价策略，国内用户的需求和喜好得把握好，否则肯定会与“爆款”渐行渐远。