北京车展泼天流量之后，什么车卖得最好？我们来捋一捋五一长假期间各品牌的订单量。

比亚迪，新增订单7.5-8万张订单，注意了，这不包括腾势等子品牌，主要靠王朝、海洋网两大主力拉升。

王朝网这边是置换补贴，海洋网呢，也是直接跟进，尤其是海豚，4000的车险优惠一出，直接带动埃安等车企跟进，价格战再次以意想不到的形式出现。

理想汽车五天暴增2.3万张，MEGA失利的阴影消退，L6成为主力，一方面被 小米SU7引流，另一方面，也受到限时权益影响。L6订单暴涨的同时，L8订单有所下滑。

特斯拉新增订单1.5-1.6万张，对特斯拉而言，刚刚的官降并未带来销量明显增长，Model 3焕新依旧不温不火。

华为的鸿蒙智行有点意外，新增订单1.1万张，本该和理想拼刺刀，现在落在下风，受到问界M7起火悲剧的影响。

小米新增订单1.1万张，SU7流量有了，后续销量能否保持住，咱们持续关注。

零跑新增订单7.5-8千张，C16吹得凶，实际上消费者仍在观望，主力军是C10，6千真金白银置换补贴，确实给力。

蔚来订单7500，也是乘上了小米SU7的东风，ES6增速显著。

最后再看下合资成绩，一汽丰田新增1.3万张，一汽大众新增2.5万张，大众虽然新增订单不少，但早已今非昔比，主力车型之一的迈腾，最近绿光缠绕，流量增长的速度，远远高于销量成绩。

关键是，丰田大众加一起，不敌比亚迪海洋、王朝双网销量，总体而言，新能源、燃油车战场硝烟四起，国产品牌强势来袭，合资品牌压力山大。