随着本田Prelude概念车即将量产的消息传来，人们开始关注这一小型轿跑车的市场动向。这不仅是因为，新车搭载了2.0L e:HEV油电混动系统，使原来的传统制造，变得更符合新能源市场的消费需求；还在于，本田轿跑车价格曝出也开始让人心动。虽然说，本田Prelude的设计，比照以往变化不是很大，但对于市场以及消费者的消费需求，确实存在着不小的冲击力。
从本田的设计看，一直以来都是保持着自己严谨的风格，主要体现在整体上中规中矩、但细节上变化丰富，这就使本田设计不仅能跟上潮流的变化、也能在与丰田及其他日系车设计的比较中，不落下风。纵然就是在其它竞品设计越来越夸张、变化层出不穷的现阶段，本田仍能保持着自身的设计特点。这样一来，就可以使本田新车的设计长久屹立不倒，确实是值得很好研究与借鉴的。
而从设计需要技术保障的角度看，本田更趋运动的制造特点，确实也是其能够独步全球的关键。这其中，既有本田要比肩丰田发展新技术、又要与自身的一以贯之的运动模式，无疑都是本田设计需要纵向延展的关键。所以，在本田Prelude即将量产之际，重新认识本田Prelude的新设计，确实是非常重要的。
设计中规中矩恰恰成就了本田风格
作为本田汽车设计，可以说从自品牌诞生起，就绕不过相近相争的邻居丰田汽车，虽然不能说一直是被丰田压制着发展，但由于丰田的体量过大，汽车全系品牌众多，这也使本田无时不刻不感觉到压力！所以，本田如果还按照丰田似的求大求全而发展，极容易在品牌上对自己不利、又容易让新产品受制于人。或许，从一开始制造摩托车，力求回避丰田系的产品压制，不能不说是明智之举。
随着本田力求改变制造摩托车的单一化发展模式，上世纪末期，本田也开始进入汽车制造。这一进入，不仅在高端车上有了讴歌、也在众多品牌领域，逐步跟上国际车企发展的步伐。
其本田设计，由于属于后发的制造模式，这就使本田选择设计风格方面，要从长远出发才成。毕竟，一设计到竞争，相似或相近，都会造成一定程度的拖累，这就使本田既要有不同于竟品的设计模式、又要建立起自身独特的设计风格，从而形成了本田正规中矩、并更趋于运动性设计的新特点。如打造本田系车型的设计，是以重视细节为主，像灯组设计的考究、结构组合与串联的巧妙以及善用棱角分明的表现手法等等，均能够体现出本田设计的专心之处，这或许就是本田能够让人接受的关键。
本田Prelude量产形成冲击力有多大
正是由于本田汽车能够在丰田巨大的压力下生存、且生存的很好，就是因为，自身的技术特点以及不同于丰田的发展思路，都在相应的比较中显现出高人一头的特点，这也都是本田能够在市场上表现出独有的品牌和品质关键所在。
具体到新设计的吸引人之处，可以看得出，其它竞品的设计，都是向越来越夸张发展，而本田设计恰恰以保守的风格来推出新车，这就使本田新车，反而到形成了与众不同的效果。像许多车型，都在不断的推出以大嘴为主的夸张设计的时候，本田仍然能够我行我素的保持者原有的紧凑型前脸风格，只是车头的层次与灯组的造型效果不断的改进与完善，这样也能够起到设计变化作用的同时、也让本田设计保留了自身的设计风格。
同样，在新款本田Prelude的设计方面，可以看出，变化在细小指之处，也正是由于灯组与进气格栅的组合被新设计所改变，使这款拥有新能源技术的车型有了很好的表现效果。而在整体上，除了整体的流线更为顺畅、曲面更具运动感以外，也在简约上更加鲜明，从而使新车得以在传承以往轿跑设计的基础上，更能适应新消费对设计的需求。不能不说，这就构成了本田Prelude新设计的新特点。
本田Prelude新冲击力为何不在表面
可以从本田Prelude量产以后的技术可以看出，新本田Prelude的整体更优于丰田的GT86，因为，在体量上本田新车尺寸更大，同时也在技术与动力上更符合年轻消费者的需求，这就构成了本田Prelude能够在轿跑车型中独树一帜的新特点。
具体到技术，由于本田一直以来都表现出特有的运动特点，这就让本田Prelude，更皮实、更具运动感的同时，更让消费者能够在体验本田Prelude不同寻常之处。
同样，本田Prelude在价格上，也使颇具市场冲击力的。因为，本田Prelude的定价约合人民币19.84-21.26万元，虽然存在着进口车可能遇到的关税以及不可预知的加价问题，但这样的价格对消费者的吸引确实显而易见的。
可以看出，本田之所以能够在国际市场长盛不衰，很大的程度上是技术上有自己的制造特点、设计上一直保持着特有的风格，这两方面相加，自然就使本田新车存在着不小的吸引力。或许，正是由于本田的制造与设计风格的特点，才更需要自主品牌在打造自身特点上，不仅要与众不同，更要少一些模仿与跟随跑、多一些自己的风格特征才成，这或许才是本田Prelude推出所带来的真正启示……
凌 然
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