1983年4月11日，在上海安亭，第一辆CKD 桑塔纳轿车驶下生产线。仅仅三年时间，桑塔纳便完成了国产10000辆的任务，这在上世纪80年代的中国，堪称一个奇迹。

桑塔纳，这个名字对于许多中国人来说并不陌生。它是一款承载着许多人记忆和情感的轿车，也是中国汽车工业发展历程中的里程碑之一。从1983年第一辆桑塔纳在上海下线开始，这款车型就在中国市场取得了巨大成功，成为了许多家庭的首选车型。桑塔纳的成功不仅改变了中国汽车工业，也见证了中德合作的发展历程。

回顾桑塔纳的诞生，让我们不得不提到上海市机电一局局长蒋涛的一次重要决定。当时，德国合资方提出了一个挑战：在一个星期内手工拼装出一辆轿车。面对这一要求，蒋涛毫不犹豫地表示可以，让这个看似不可能的任务成为现实。7位工人师傅在极其有限的条件下，只靠着简单的工具和加班加点，成功地完成了第一辆桑塔纳的拼装。这一壮举让中方看到了中外汽车工业的巨大差距，也为中国轿车产业的现代化之路开启了大门。

桑塔纳的成功不仅在于其产品本身，更在于它背后的故事和努力。经过多次改款和迭代，桑塔纳逐渐适应了市场需求和消费者喜好，成为了一个时代的象征。它不仅是一款车型，更是连接了上汽大众与中国用户之间的情感纽带。无论是桑塔纳2000、时代超人还是自由沸点，每一代桑塔纳都留下了许多人的回忆和故事，成为了许多家庭的“国民车”。

随着时间的推移，上汽大众不断创新，推出了诸如朗逸、帕萨特、途观、ID.3等新车型，延续着桑塔纳的品质和口碑。上汽大众始终以中国消费者的需求为出发点，践行“In China for China”的发展理念，持续推动着中国汽车工业的发展。桑塔纳作为中国汽车工业的里程碑，见证了中德合作的发展历程，也为中国轿车产业的现代化做出了重要贡献。

40年来，桑塔纳一直承载着许多人的情感和记忆。它不仅是一款车型，更是一个时代的印记。在未来的发展中，上汽大众将继续与用户共同书写更加辉煌的大众故事，延续着桑塔纳的传奇。桑塔纳，不仅是一款车型，更是中国汽车工业发展的缩影，是一段中德合作的佳话，也是中国消费者的选择和信赖。愿桑塔纳继续闪耀在中国汽车市场，见证中国汽车工业的腾飞！