作为一名途安L车主，我一直自我感觉挺良好的，我这车虽然外观一般，但好歹挂着大众的标，而且一段时间下来也没出过大问题。再说，买车的时候16万的起步售价已经生生已经开始挑战帕萨特的价格，我一直觉得贵必然有贵的道理。最近我朋友也跟风要买MPV，听说他一通试驾以后最终入手了吉利的 嘉际，还一直在朋友圈各种秀车，我觉得国产车再怎么说也没法跟我的合资车相提并论，特意找他去看看实车，这一看…看得我挺后悔的。

刚跟朋友见面，离车挺远我就发现一个细节，嘉际的离地间隙较高，据说空载时达到了165mm，明显比途安L更高，通过性非常不错，说白了，自驾游能当SUV开了。

而分别坐进途安L与嘉际的驾驶舱，立刻就能感到质感上的差异。首先不得不吐槽，途安L真的不考虑加一套智能车机设备吗？中国用户对智能设备的审美已经很挑剔了，然而我们大众车主还在默默忍受这套古板的内饰，非常鸡肋、四舍五入相当于不存在的车机系统…反观嘉际的内饰，英寸全液晶仪表盘+12.3英寸悬浮中控屏，想开空调切首歌都能张口既来，不得不说在软件界面与功能上，只有中国本土车型最懂中国消费者了。

有一说一，嘉际毕竟诞生的稍晚，估计吉利酝酿这款车的时候，反反复复把合资车型的精髓琢磨了好久，配置水准直接对标了30万甚至50万的车型。在嘉际以前，我是真没听说过20万以内的MPV能给配上冷暖杯托的，而且车里到处都是储物空间，听我朋友说我45个，放点什么在车里都方便。另外嘉际全车共有7个USB插口，还有前排各种氛围灯，手势灯的，科技感质感这一块，途安L确实有些差距。

另外，嘉际也非常省油。我的途观L空车就很烧油，满座状态更是肉眼可见的烧钱。据我朋友说，它的嘉际油耗能控制在2个，算了，我不跟插电混动车型比油耗了。我跟朋友感慨嘉际这车不错的时候，他说，我关注的都太流于表面了，嘉际真正的优势在处理噪音、异味这一款，据说拿了一个白金生态评价奖，我对这个奖没什么了解，但是听说一般都是豪华车才关注这一块。

跟朋友一对比，我觉得我选车的思路还停留在了十年前，只想着攒攒钱买辆合资车，虽然各方面都不算出色，但心里莫名的踏实。试驾了嘉际以后我才意识到现在中国的车企实力已经这么强，可能也跟当年大手笔收购沃尔沃，获得了技术共享有关系吧。在我看来，嘉际几乎GET到了我们二胎家庭的所有期待，15万出头能实现30万的效果，单就这一点，我朋友买车挺明智的。强烈建议感兴趣的朋友去试驾一下，我觉得这车属于越开越喜欢的类型。