标致有一款1.6L引擎，叫做“不死鸟”，说的就是皮实耐用。

国内还有一款号称“不死鸟”的新车，这款车型就是 标致408。为什么网友戏称标致408为不死鸟呢？因为这款车型还在使用的是2014款老车的底子，几乎快十年了，很显然这不是什么褒义词。

很久不改款的标致408近期登上了工信部的申报名单。有意思的是，新车外观设计没有任何变化，但是动力系统由现款1.6T变成了1.5T发动机，原先1.6T引擎最大功率125kW，而新款1.5T的发动机则升级成了127kW，发动机排量降低，但动力却升级了。选择市场上对于这款全新发动机有两种观点：一种就是这款全新发动机来自东风，自主品牌的发动机一向动力更加强劲，何况标致汽车从来就没有出现过1.5T的引擎。

另一种说法就是这款发动机是2018年襄阳的研发项目，属于神龙自研项目，但是这种可能性比较小，神龙没有理由大规模投入发动机的研发，神龙汽车在中国的出货量较少，而且现在是电气化时代，大规模的投入研发发动机不是明智之举。所以这款发动机极有可能是咱们国产引擎系统，随着这款发动机的使用，标致408的成本将会下降。

现款标致408一共有三款车型在售，厂家指导价为10.57-12.17万，现在入门版车型优惠后只有9.5万元左右，尽管对于标致来说足够便宜，但是和竞争对手相比，价格依然偏高。比如现在的大众朗逸已经研发出了新锐版，只有7.5万左右。

由于其它部分没有升级，所以新款标致408将会搭载1.5T加六挡手自一体的动力系统，并且还会搭载前麦弗逊式加后扭力梁式“魔毯悬架”，三大件几乎已经成为了标致408为数不多的亮点。

如果这款新车更换上全新发动机，价格降低，油耗还降低了，能不能挽回消费者对这款新车的信心呢？我个人觉得是比较难的。

首先标致汽车在当下已经不是主流，而且新车也存在一定程度的简配，比如原先的电子挡把更换成了机械挡把，按理来说应该越来越潮流，越来越先进，但我们永远不知道法国人的设计是怎样的？到底是进步还是退步？为数不多的法系粉丝也已经转投新能源汽车的怀抱，所以不管是标致还是雪铁龙，其实都非常危险。而这款搭载1.5T的标致408根本就起不到销量提升的作用。