千辛万苦拿到了驾照，却不敢一个人开车上路？这样的情况，想必对新手来说并不是个例。

但可别忘了，纵使没有了教练，也还有自动驾驶辅助系统可以帮你一把。正如在 长安CS75PLUS车型上，你就能发现一套比普通L2级自动驾驶更全面的自动驾驶辅助系统，能帮你解决驾驶时的各种烦恼。

开着开着，不经意间车子偏出道了怎么办？

对新手来说，开车时总会担心自己不经意间偏离了车道。

但有了LDW车道偏离预警系统之后，一旦CS75PLUS的车速超过65km/h，这套系统将通过相应的传感器，来识别车道标线；如果车辆的前轮部分不小心压到车道线，仪表盘便会报警提示，方向盘也会有相应震动。这样一来，不仅新手驾驶车辆时不再害怕偏离车道，对经验丰富的老司机来说，LDW车道偏离预警系统也能有效避免疲倦、注意力不集中造成的交通事故。

同时，CS75PLUS还搭载了ELK紧急车道保持功能。在车辆速度超过60km/h，偏离车道且盲区内存在碰撞风险时，ELK紧急车道保持功能会通过自动纠正方向盘动作，让车辆继续保持在车道内行驶，从而避免事故发生。可以说，这是CS75PLUS的又一道安全保障。

如果驾驶时要变道，LCDA并线辅助技术就发挥作用了。这套并线辅助系统基于安波福77GHZ毫米波雷达开发，能多方位覆盖后方的视觉盲区，并兼容CTA（倒车横向预警）、LCA（换道辅助）、BSD（盲区监测）等功能，同时，还在此基础上新增了RCW（后追尾预警）、SEW（乘员开门碰撞预警功能），不止变道，倒车、路边开门都再无“后顾”之忧。

依靠车子就能应付各种复杂路况，可能吗？

对新手来说，开车时也怕遇到各种复杂路况。

CS75PLUS搭载了IACC集成式自适应巡航系统，能借着12个超声波雷达、3个毫米波雷达、5个摄像头，准确判断路况。

在车速大于60km/h的时候，IACC集成式自适应巡航系统能与前方车辆保持安全车距，并让CS75PLUS保持在当前车道的中心行驶，同时，这套系统不仅能识别前方弯道、自动缓慢减速进弯，还能在CS75PLUS超越货车或大客车等大型车辆时，自动向远离大车一侧进行适当偏移，并让CS75PLUS保持于车道范围内。

而在车速低于60km/h时，IACC集成式自适应巡航系统则能跟随前方车辆的动作行驶，并继续让CS75PLUS保持在车道中间，如果遇上拥堵路况，CS75PLUS还能跟随前车的动作走走停停。

更能让新手安心的是，CS75PLUS还有AEB自动紧急制动辅助系统，能在仪表板中提示跟车距离。若出现碰撞危险，驾驶者先会收到声光报警，而后，AEB自动紧急制动辅助系统会启用点刹，降低车速的同时提醒驾驶员进行制动；在最后的关键时刻，AEB自动紧急制动辅助系统会选择主动制动，最大程度减少事故发生的概率。

值得一提的是，CS75PLUS的这套IACC集成式自适应巡航系统，已经被集成到了一个按钮之上，正如手机的一个Home按键那般简单直接，而不像许多车型一般，还需要按几次、设置几个键的步骤。因此，这样的自动驾驶辅助功能，无疑对新手司机来说是非常友好的。

代客泊车业务，如今变成随车赠送了？

对新手来说，停车也是一件相当折腾人的事情。

为此，长安的工程师为CS75PLUS准备了APA5.0遥控代客泊车系统，能以12个超声波雷达以及4个鱼眼摄像头为基础，支持在车位线清晰的停车场里自动寻找20米以内车位，当然，也支持水平泊车、垂直泊车、斜列式泊车等95%以上的泊车场景。注意，仅需启动APA5.0遥控代客泊车系统，停车过程中刹车、挡位和方向盘都是由车辆自动控制的，车辆还能在泊车过程中提醒周围行人。

APA5.0遥控代客泊车系统还支持在车外进行一键遥控泊入，或车辆直进直出。在遇到停好车之后难以开门的车位，车内乘员可以先行下车，再使用手机APP或车钥匙来完成停车动作。

CS75PLUS还搭载了360°高清全景系统，能够由4颗高清广角摄像头画面无缝拼接出360°高清全景画面，并可在2D、3D视图之间任意切换，实时显示车辆周围360°的环境。有了这项功能，不仅仅停车更方便了，在狭小道路会车、狭窄空间挪车的时候，驾驶者想必也会更有信心。

通过全面而智能的自动驾驶辅助系统，CS75PLUS不仅能为出行带来更多的便利，更能全面为驾驶安全保驾护航。可以说，有了全面的自动驾驶辅助系统，许多人的用车生活也会因此而改变呢。