最近，北方人民已经过上了和冰雪打交道的日子。像盐一样的积雪，用盆打雪仗，令南方小朋友们羡慕不已。打雪仗快乐是快乐，但厚厚的冰雪，对于很多交通工具而言，就是一场灾难了。随处可见的“飙车党”，即便是新手也能玩漂移，不少新能源汽车更是面临着续航、动力大考验。今天，我们就来看看，冰雪天气到底对新能源汽车到底有多大的影响吧！

为了更直观的展现影响，我们选择了价格相近的BEIJING-EU5R600智潮版（13.89万元）和秦EV高续航版尊贵型（13.49万元），来进行一个对比。

在续航数据上，BEIJING- EU5达到了501km，秦EV则是421km，在数据上，两款车表现的都还不错，但BEIJING-EU5要更高一些。因为，BEIJING-EU5搭载的是源自宁德时代三元锂电池，其电池容量达到了60.2kWh，基本上充一次电就可轻松往返北京国贸-张家口崇礼。而秦EV搭载的是比亚迪三元锂电池，电池容量仅53.1kWh，续航相当于一个国贸-延庆的距离。我们知道，在三元锂电池技术方面，比亚迪属于后辈，无论是技术还是经验上，都不如前者。

而在真实续航上，BEIJING-EU5在《EV汽车续航偏差率评测白皮书》的测试结果中，其以3.2%的偏差率位列榜首。而秦EV的用户普遍反馈续航存在一定程度的“虚标”情况。针对低温天气，BEIJING-EU5搭载了液冷温控系统，集成了远程控制、充电预热、驻车保温、行车加热等黑科技，所以能够更加精准的实时监测并调节电池温度，可以将冰雪天气对电池的影响降到最低。

冬季地面湿滑，摩擦力小，爬坡更加困难。在动力方面，BEIJING-EU5搭载的是高效率永磁同步电机，与之匹配的是博格华纳减速器，保障其最大功率可达160kW，峰值扭矩为300N·m。而秦EV虽然也搭载了永磁同步电机，其最大功率仅100kW，最大扭矩仅180N·m，因而在动力表现上稍显吃力。相比之下，BEIJING-EU5的爬坡能力略胜一筹。

冬季出行，安全性能也很重要。在安全方面，BEIJING-EU5配备了ESP车身稳定系统、低速动态物体识别、车道偏离预警、并线辅助、全景影像、陡坡缓降等智能驾驶辅助系统。在此基础上，BEIJING-EU5还打造了EMD3.0Pro智能电控，能够实时纠偏，确保用户的人身安全。但是秦EV仅仅只配备了ESP车身稳定系统。不难发现，在安全方面，还是BEIJING-EU5更具优势。

总体而言，BEIJING-EU5不仅拥有了超级给力的真续航，高性能的动力，还搭载了众多高阶的安全配置，能够更为用户的冬季行车，增添更多的行车乐趣和超凡的行车体验。而秦EV在冬季行车方面，还有更大的进步空间。

目前，BEIJING汽车周年庆活动已经正式上线了，北京地区购车还可享至高2万元新能源消费券，以及三电终身质保、终身免费保养等一系列超值福利，感兴趣的朋友，可以去4S店看看哦！