家用MPV，豪华非必须，舒适、实用才是“刚需”。

近些年，越来越多家庭选择购置一辆MPV用来满足全家出行所需。节假日，拉上一家老小，来一趟说走就走的旅行，很是惬意。
可如今市面上众多MPV车型当中，又有哪一款更加适合家庭用户呢？

前不久，《汽车K线》内部就站在用户角度，从车身尺寸、车内空间、实用性以及驾控感受等方面，爆发了一场激烈讨论。

最终，大家的目标几乎都瞄准了同一款车——广汽本田奥德赛。

1 空间“魔术师”

一辆家用MPV，它应该具备哪些基本素质呢？《汽车K线》认为，首先它要足够大，又要足够小。

“大”，指车内空间足够大，不仅能让全家人都坐得舒舒服服，还能有足够的空间装下家人的行李。

“小”，则指车身尺寸不可以太大，能轻松穿梭于大街小巷，能游刃有余的泊入狭小的停车位，甚至对车身尺寸要求很高的立体停车位都不在话下。即便家中的女主人开上它，也不会因为车身又长又宽感到很有压力。

广汽本田奥德赛就正是这样一款MPV。它车长4.86m、宽1.82m，比广汽本田雅阁这样一款中型轿车的这两项数据还分别要少大约12cm和4cm。但是，其内部空间则足可以保证三排坐6人的情况下，每位乘客都拥有相当不错的乘坐舒适性。即便7人满员情况下的 奥德赛，第三排的空间表现也可以被人接受。

这样满员状态下，后备箱装入全家人两三天短途出行的行李也是游刃有余。奥德赛的设计师可以说将后备箱的垂直空间利用到了极致。

打开后尾门，能够发现后备箱明显下凹，这种“偷”出来的垂直空间，不只是提升了后备箱的装载能力，还帮助奥德赛的车内空间灵活多变。就是这样巧妙的设计，让第三排座椅不止能够向后翻折成为钓鱼凳，更能将第三排座椅完全收入后备箱底部，形成一个纯平空间。

奥德赛的第二排座椅不仅能够纵向大范围移动，还可以左右移动。当两张足够宽大、舒适的独立座椅横向移动至最大，中间则出现一个宽度可观的通道。

而当两张座椅贴合到一起，则可以利用超长导轨，将座椅移至车厢末端，便轻松将一辆2+2+3布局的7座奥德赛变成一辆2+2布局的4座车。此时，后排超大的空间，即使将它用作商务接待，也丝毫不失体面。

除此之外，双侧电滑门是毫无疑问的存在，而且奥德赛的侧滑门还配备感应开启功能，只需手掌放在感应区域向开/关门的方向轻轻扫过，车门便会顺势开启/关闭。

虽然这个功能实际使用起来，灵敏度以及实用性上还有待优化，但本着“有总比没有强”的原则，此项功能还是对提升便利性有着一定的帮助。而且用这个功能来哄孩子，或许会得到意想不到的效果。

2 Honda内心的“精细”

日系车一向在实用性方面有着出色表现，在奥德赛身上自然得到很好的继承。车内储物空间充裕，不论坐在哪个位置，放置手机、水杯又或其他杂物，取用都非常方便、顺手。而且全车提供了丰富的车载电源接口，能够照顾到车内的每位乘客。

另外值得称赞的一点是，驾驶位头顶上方的照明控制区域配备的眼镜盒。

眼镜盒虽并不稀奇，但是细心的本田设计师，将眼镜盒设计为两档开启，中间一档，眼镜盒不会完全闭合，而是露出一面凸面镜。如果第二排坐着儿童，驾驶者无需回头，通过这面小镜子就可以轻松观察到孩子的一举一动，很是贴心。

那么奥德赛这样一辆被设计的“细致入微”的家用MPV，实际驾驶起来感受又是如何呢？经过几天的试驾，笔者甚至已有些不想换回自己的德系车。

奥德赛开起来丝毫不会像其他常见的MPV车型那样略感笨重。2.0L自吸发动机与135kW电机组成的i-MMD油电混动系统，综合功率158kW，配合E-CVT变速箱，动力输出平顺线性的同时，还有着非常不错的燃油经济性。而且奥德赛相对直接的方向指向性，让车头响应比想象中轻快很多，加上本田一贯优秀的底盘调校，即使稍稍激烈的驾驶，避震器在中后段依然能很好的“拽”住车身，不至于产生多余的晃动。

当然，这在满足奶爸操控欲的同时，带来的影响就是经过颠簸路面时，对后排乘客的舒适感多少有些影响。不过还是那句话，世上没有一辆完美的车，只有更适合自己的车。

值得表扬的是，奥德赛的前排座椅厚实，腰部承托优秀，扶手触感也很舒适。此外，360环影、自动泊车以及L2级的Honda SENSING辅助驾驶系统，对于长途驾驶时减轻驾驶者的工作强度，有着很大帮助。不过奥德赛的那套Honda Connect车机系统，虽然使用起来容易上手且流畅度尚可，但功能性以及语音交互在如今看来，还有很大提升空间。

希望日后能够通过OTA升级，让人机交互体验得到进一步优化。

外观方面，2024款奥德赛变化不大，但为了迎合年轻家庭的审美，推出BLACK EDITION幻夜套件，熏黑的尾灯与轮圈，让奥德赛看起来多了些运动范儿。

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总结起来，2024款广汽本田奥德赛在动力、经济性、舒适性、空间实用性等方面，都不存在短板。灵活多变的空间，又能满足多种使用场景，堪称一款几乎能够满足家庭用户全部需求的MPV。

在中国汽车市场新能源快速转型的当下，包括本田在内的众多合资品牌似乎都失去了以往的辉煌。

但当亲身感受过奥德赛之后发现，相比于“冰箱、彩电、大沙发”那样的配置堆砌，在满足用户使用需求的同时，又能回归汽车本质的产品，在今天这个时代，同样能够对消费者形成相当大的吸引力。