混在纯电圈子里的人都知道，曾经遥不可及的特斯拉今年已经迎来三次降价了，虽然不是大甩卖的力度，但也快赶上大甩卖的节奏了。不得不说，这波这波频频讨好消费者的操作虽然“接地气”，确实也走量。但国货纯电品牌也不是吃素的，你玩降价我玩实力，比如广汽新能源的埃安S，人家的销量也是非常漂亮的！就整个2020年1-9月的销量数据来看，特斯拉Model3和埃安S占据了榜单冠亚军。

作为一个“觊觎”纯电车许久的人士，小编最近终于拔草了！尽管特斯拉不断示好，我还是选了更稳妥的广汽埃安S。为啥翻了埃安S的牌子？一个字“值”特斯拉降价3次之后，25万的价格摆在那呢。而埃安S无论从外观内饰、操作性能、电池续航、人工智能以及安全方面等方面都做的很到位，售价却为13.98万元起。光是购车成本就差了将近12万，后续的用车、养车成本更是差距悬殊！话不多说，咱们直接算账。

同样是开了400公里的黄金周往返车程

与纯电车比，燃油车好像烧的是钱！

今年十一我就是开着埃安S“衣锦还乡”的，全程往返大概有400公里。而埃安S为例的电池容量为58.8Kwh，续航里程达到510公里。也就是我不用充电，就能开出来个往返路程。现在家庭用电每度电价基本是在0.5元左右，就按0.5元计算，行驶100公里能源耗费约为6元左右，400公里24块钱足够了！

而去年十一蹭老同学车回家，我花了100多买沿路上的零食作为补贴人情油费钱。不得不说，燃油车是真贵啊，简直烧的就是钱，不是油。就拿92号汽油来说，平均价格在5.5元/L，私家车百公里综合油耗大多在8升左右，行驶100公里的油费为44元。去年开了400公里价格大概176块钱，是纯电车的7倍还多！

一年省出来一部iphone手机

用车、养车埃安S都稳了

一个黄金周往返路程就差了这么多，那一年的数据简直不敢想啊。如果按大多数家庭一年行驶2万公里计算，油费则需要8800元。同样行驶2万公里，电费仅需要1200元上下，每年足足可以省下7600块，年年都能换新iphone不香吗？

而且，这还没算其养车和维修这些费用呢，传统燃油车一般每行驶5000公里需要一次小保养，主要是针对发动机系统的保养，比如，发动机需要定期更换机油和机滤，每次费用大约300-400元。

而纯电动汽车保养周期相对较长，一般为1万公里，而且保养程序比较简单省时，并且因为没有发动机的存在，纯电动车型的省钱优势非常明显。总的来说，在保养费用这一方面，纯电动汽车会更胜一筹。另外，像我这款埃安S还提供了电池、电机、电控三电终身质保，相比燃油车普遍在3年10万公里的质保周期，简直是给我吃了一颗定心丸！

最近国际原油市场的价格走势太不乐观了，已经有不少老铁们正在奔向纯电车的路上了。千言万语，买什么东西都不能买价格要“晃”的，不实在。国产新能源崛起势头越来越强劲了，像埃安S这种低调拼实力的不多了，值得各位多多了解！