爱马仕男装创意总监维罗尼克·妮莎尼安（Véronique Nichanian）曾提到：“价格和价值之间有很⼤的区别，因为价值意味着，你每⼀步都做出了最佳选择。”

在消费品领域，这个理念同样适用，比如汽车。时至今日，我们对汽车的需求不仅仅是轮子+沙发的基本需求，对梦想、故事和生活方式的期待让我们对车有了更多期待。能够满足这种期待的产品，自然会受到市场追捧，红旗H5就是个例子。

无论你身处哪个年龄阶段，提起“红旗”就很难克制住那种宏大叙事的冲动，这就是红旗的品牌“魔力”之一。从2018年红旗发布全新品牌战略，到2020年单款车型月销破万，再到不久前结束的北京车展三大子品牌共22款产品登场。无论喜欢或是不喜欢红旗的人都得承认，自主汽车品牌一轮一轮品牌向上的征程中，红旗取得了可圈可点的成绩。连续11个月月均销量破万的红旗H5更是用实打实的数字证明了这一点。情怀之外，红旗H5又有哪些杀手锏？其中哪款车型更值得选？咱们一起探讨探讨。

聪明的赛道与特殊的定位

在我看来，红旗H5取得成功的原因之一就是产品定位。首先在品牌层面，高举高打定义到豪华品牌层面，并且不仅仅有历史背书，更有高端产品支撑，这让红旗H5的血统就比传统合资品牌高了至少那么半格。产品层面，定义为B+级别，车身尺寸同样比帕萨特、凯美瑞们宽敞上那么一点儿。终端优惠之后，价格也相当有杀伤力。以豪华品牌的形象和配置切入合资中级车主战场，这种错位竞争，对看重品牌同样重视性价比的用户来说相当有效。

▲相比帕萨特、雅阁、凯美瑞都有一定优势。空间优势叠加设计层面带来的气场，对计划选购中级车的潜在消费者来说相当有吸引力。

“永远有人20岁”不假，但不是所有产品都要面对20岁的年轻人。相比一些品牌或是假意或是真情的讨好新生代，红旗H5在产品定位和宣传层面没有浪费过多精力，成熟稳健依旧是主基调，外观内饰设计就是最容易感知的部分。

从红旗H5身上，我们能看出许多“大哥”H9的影子，气场十足不说，尺寸上也带来了一些精致感。一些诸如“梦想飞扬”、“十二时辰”、“二十四节气”、“旗开得胜”之类的寓意体现在大灯、格栅等细节，“国潮”概念下，这种设计理念受众面更为广阔。而且即便抛开这些概念，红旗H5的设计还是挺符合国人审美取向的。

内饰层面，红旗H5在做工用料层面也很符合豪华品牌的定位。全系标配的12.6英寸中控屏幕下方保留了实体按键，既要时下流行的科技感，也不舍弃经典安全可靠高效的踏实感。车内饰条的做工用料、“游艇式”档把和中央扶手处的红线饰条等设计叠加大屏幕，让红旗H5有了那种“精致时尚小叔叔”的感觉。

值得一提的是，红旗是少有的在设计层面有扎实“原点”的中国品牌，无论是车展发布的红旗金葵花国雅，还是我们今天的主角红旗H5，都能找到红旗品牌的车型的逻辑、需求定义和设计走向。当然，这也和品牌历史和地位息息相关。

看不见的动力操控

聊到一款车好不好，动力操控是绕不开的话题。2024款红旗H5配备了三种动力系统：1.5T+7档双离合；1.5T混动+E-CVT；2.0T+8AT。选择方面足够丰富，动力表现和同级车型相比也有一定优势。

先说1.5T，作为入门版车型，价格更为实惠，动力表现也完全能满足大部分家庭需求，上班通勤、买菜接娃都能轻松应对。

▲数据上看，红旗H5的1.5T发动机处于同级中上游水平。

当然，很多人选择中级车还是希望有更好的动力，从入门级车型到中级车的转换，动力也是非常容易感知的部分。这方面，红旗H5的表现依然不错。

▲和主流中级车相比，除最大扭矩一项略微落后于帕萨特2.0T高功率版外，其他数据都略有优势。

除了传统燃油版外，红旗H5还有混动版本应对时代需求，2024款红旗H5共有3款混动车型，相比2023款增加了一个车型。和混动“老前辈”丰田相比，这套动力系统同样不乏亮点。

▲在和混动“老前辈”凯美瑞的对比中，红旗H5数据全面领先。

当然，动力数据只是操控体验的一部分，优秀的驾驶感受必须有出色的底盘承接。红旗H5采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，这套结构其实在同级车型中谈不上遥遥领先，只能说是常规配置。但是同样是这套悬架，红旗H5在用料上采用了更多的铝合金材质，成本上的提升也意味着操控下限的提升。更轻的簧下质量也能更直接的把动力优势转化为操控快感。

推荐车型：2.0T 智联旗享版

看完上面的内容，估计无论熟悉还是不熟悉红旗H5的朋友都会对它的“江湖地位”有了个大体印象，相信也难免会有一点刷卡冲动。红旗H5的这几款车型中，怎么选更合适呢？我们更推荐2.0T智联旗享版。

动力层面，1.5T虽然够用，但对中级车来讲还是稍微差了点儿意思。混动车型在动力和油耗层面都有不错表现，但是价格又稍稍高了一些，所以2.0T车型的受众应该更广。而配置方面的差别，咱们还得逐个对比。

车型：1.5T智联旗悦版

指导价：15.98万元

推荐指数：★★★★

作为日常通勤用车，1.5T智联旗悦版的动力和配置都完全能满足日常需求，主打一个经济适用。如果非说差点儿啥，有些朋友可能觉得手动调节的织物座椅差点儿意思，但其实大部分皮质座椅也会套上织物椅套，防止冬冷夏热。

车型：1.5T智联旗韵版

指导价：16.98万元

价格提升：1万元

推荐指数：★★★★

整体来看，1.5T智联旗悦版这1万元换来的配置提升合情合理，主被动安全配置和入门版车型保持一致。

车型：2.0T 智联旗享版

指导价：17.98万元

价格提升：1万元

推荐指数：★★★★★

1万元有多厚道，2.0T智联旗享版绝对让你满意。这个配置不仅在动力层面有所提升，配置也上了一个台阶。动力系统和配置的全面升级让2.0T智联旗享版的成为最值得推荐的车型。

车型：2.0T 智联旗畅版

指导价：18.98万元

价格提升：1万元

推荐指数：★★★★☆

2.0T智联旗畅版的升级主要在智能驾驶层面，安全辅助的提升对用户而言意义不小。

车型：2.0T 智联旗领版

指导价：21.58万元

价格提升：2.6万元

推荐指数：★★★☆

旗领版车型与次顶配的价格跨度达到了2.6万元，虽然配置确实增加不少，但是并非刚需配置。

再来说三款混动车型。

1.5T旗韵版与混动旗韵版配置相当，差价2万元；

混动旗畅版比2.0T旗畅版贵了1万元，混动版配置少了后排安全带提醒、倒车车侧预警、开门碰撞预警、全景影像、并线辅助、后方碰撞预警、后视镜倒车自动下翻、锁车自动折叠；

混动旗领版比2.0T旗领版贵了1万元，混动版配置少了后排安全带提醒、主驾驶按摩、后排隐私玻璃……

整体来看红旗H5的混动车型性价比一般，还是2.0T车型更具性价比。