我是秉承着我买的第一辆车的钱打底，后面换车尽量少花钱的心思选的 蔚来ET5T。而且，我这回换车，是在我的精算之下，不光没花钱，还为以后省了钱。

简单说个思路，想换车的小伙伴可以照搬，肯定不亏。

如果车是22年左右的，基本上奔驰C、宝马3系的置换价格都在21-22万之间吧，我的车公里数比较少，22万能出。买蔚来的时候直接走BaaS，车价少7万的前提下，很多车都可以看，我喜欢ET5T这种瓦罐造型的车，算下来BaaS之后是22,8万，我这边地方有新能源置换补贴1万，等于我不用花钱了，平换。

蔚来现在的政策油转电补贴1万，这一万不是钱但是能选装1万的配置，我选了行李架，颜值上直接飙升了。其他的支出就是月租电池的钱，582元。基本上如果是3系或者奔驰C的话差不多一个月加油也这个价格，算上保养肯定是比582只多不少的，我觉得租电池这么看就更划算了。顺便，我租电就不用承担电池衰减和维修的成本了，没有后顾之忧。

但是从配置上来说，一个后驱车换个四驱车，零百公里加速变4秒，且有真的用得上的车机，能三分钟换电跑全国，性价比肯定是比BBA同级要高很多的。

能接受电车的，想换车但是手里的车刚开几年的，都可以参考这个思路，怎么算都不亏。