去看 蔚来ET7行政版了，不比不知道，和5系一对比，这车特修长还挺稳重的，还不死板挺灵动，30来岁开合适，20多岁也不违和。
外观好看就算了，车里还那么精细。内饰弄得特别细腻，坐车里第一感觉就是宽敞舒服，而且特别有那种商务精英的范儿。前排是比5系要更有环绕感的，虽然车是大，但是你去用车机什么的都特顺手，不会要探着身子去够，只有优雅没有尴尬。关键是人家这车机是真有用啊，比我那只能听歌开空调的屏幕实用多了。导航也OK，完全不用手机支架了，显得前排很整齐。
后排主打一个老板位，俩行政屏很显档次，手机投屏个PPT啦，视频会议啦，特别方便。他们自己叫飞航商务舱吧，其实坐后排就和坐那种上万的单人沙发椅差不多，还能一键滑躺，这个反正长途要是想睡觉的话，应该会很舒服的。
这个车科技感是够强的，有那个AI智能底盘，后排还有个什么尊享模式吧，就等于说本来就已经能应对很多路况的前提下，后排还要再来个纯享版的舒适体验。过坑过坎其实车后排是感受最明显的，ET7行政版做了这个模式之后，前后排的舒适度就很均衡了。热石按摩配合一键滑躺，这后排你就坐吧，谁坐着谁困。
价格其实42万多不便宜，但是BaaS之后是少7万，这么一算的话，35.8万还比我5系少点儿呢，每个月租电池的支出500多，和我加一箱油差不多。充电1000块钱跑一年没问题，换个150度电池一次就能跑1000公里，反正我车一箱油跑不了那么远，1000块钱也不够一次保养的。从5系换ET7行政版的话，这个配置什么的比换成7系都值，还能省不少养车的钱，我这油车捍卫者有点儿动摇了。收起