随着北京车展落幕，车圈盛宴结束，但还有很多车型并没有停下脚步，而是继续向更智能、更豪华挺进。

最先出手的就是 阿维塔11 2024款的新一轮升级换代，不仅配置了华为ADS 2.0，更推出了六大升级，试图通过“高科技”、“高颜值”、“高价值”三个维度来定义“新豪华”。

前几天有幸试驾了阿维塔11 2024款，现在就来跟大家好好分享一下这波体验吧！

老规矩，先说升级情况，再说试驾体验。

本次阿维塔11 2024款开启了多重升级。首先是全面智驾升级，依托于华为HI全栈智能汽车解决方案，这款新车配备了三激光雷达和34颗智驾传感器，病搭载华为高阶智能驾驶系统HUAWEI ADS 2.0。

此外，阿维塔11全系还搭载全向防碰撞系统，同时具备前向主动安全、侧向主动安全以及后向主动安全功能。

配色方面，阿维塔11 2024款新增晖金车色，这是我非常喜欢的一款配色，因为是将几种不同色彩混入焦糖色中而呈现幻彩效果，阴天、夜晚、阳光下车漆光泽和颜色均不相同。

从马路上不同位置因光线不同，也会有不同效果，车身为偏黄色系时，尾翼却是粉色，非常经验！

同时，内饰新增暮紫/烟白主题。并且在设计上通过0.61的轴长比、1.23的宽高比、0.48的轮高比，带来优雅美感，其设计理念也获得2024德国红点设计奖产品设计大奖。

第三大升级是音箱系统。

阿维塔11 2024款升级了英国之宝音响系统，25扬声器塑造出7.1.4声道的环绕沉浸声场，同时搭载国内首发的PA3 DSP功放平台，具有2016W功放功率。

这部分表现也很惊艳，尤其是主驾驶位置的声音效果非常好，搭配第四大升级——零重力座椅，可以说是沉浸式体验了。

前排两个零重力座椅集成了通风、加热和按摩功能，并且腿托、坐垫、靠背全都可以加热，新增了舒享升级包，还包含方向盘加热和后排座椅通风、加热。

此外，还采用了全粒面半苯胺真皮包覆的座椅材质，比NAPPA等级更高，更豪华。

同时在NVH上进行了升级，前挡风多层隔音玻璃，有效降低风噪，全车共设置多达120多处的声学包裹方案，用料丰富精准投放，能够准确阻隔车外噪声传递至车内，同时乘员舱与后备箱之间有专门的声学隔断设计。

120公里每小时的时速下，车内测量耳旁噪声只有64.6分贝，这也为音响效果提供了保证。

整体上看，阿维塔是下了真功夫、真诚意的，这一点从驾驶体验上也能看得出来。

阿维塔11 2024款在实际驾驶过程中驾驶感受优秀、车机体验流畅，尤其是智驾方面很是经验。

在复杂的立交桥上通过车机导航，可以实现几乎不需要人工干预的辅助驾驶，但你肯定还是需要关注路面情况的，如果突发意外，需要人工接管。

当你没有采用车机导航时，开到路口处时就会提醒接管，因为车机不能判断你要往哪个方向转弯。不过随着出行增加，智驾会越来越“熟练”。

此外，鸿蒙车机本身的流畅度与智能程度就不需要多说了，三指滑屏投放到副驾驶屏的功能非常实用。

驾控方面，油门线性感十足、稳而有力，让人有很强的操控感，不会有突然爆发式的失控感，这一点可能对新手驾驶更友好。悬架表现也很好，过槛时能感受到柔性承托力，是优秀调教的结果。

如果说缺点，唯一有些遗憾的，可能就是整车音响升级之后，前排音感体验近乎完美，而后排略显薄弱。

不过阿维塔11 2024款整体的奢华感还是拉满的，具有同级别SUV中少有美感优势，再配合更先进的ADS 2.0，一定程度上提升了它的产品力，不论是市场还是用户们，都十分期待看到这款车型的好成绩。