在国内,MPV真的有点儿怪,一方面,各大汽车品牌向这一细分市场不断投放重磅新车;一方面,新车的进入并没让MPV市场掀起太多波澜,整体销量表现继续处于低迷状态。
之所以这么说,是因为有数据为证。日前,乘联会发布4月乘用车销量数据,其中,MPV市场4月零售销量达到8.2万辆,同比下滑14.9%,环比下滑12.1%;1-4月份,MPV细分市场零售销量达到32万辆,同比下滑5.8%。
那么,到底什么样的MPV车型在这一细分市场中卖得好呢?咱们继续看看具体车型销量数据,鬼哥根据4月份MPV车型的零售销量,整理出销量排名前十五的榜单,看看哪些车型榜上有名?
从榜单上看到,排名第一的车型是 腾势D9,这款新能源MPV一路高歌猛进,在4月份,该车型零售销量达到10031辆,拿下榜单“销冠”的位置。不过,现在围攻腾势D9的同级对手不在少数,这款车型的压力也是显而易见。
格瑞维亚算是榜单上的“黑马”,这款车型4月零售销量达到6889辆,超越赛那,在榜单上排名第二位,这款车型的品质、性能、配置都很给力,加上丰田品牌赋能,格瑞维亚在中高端市场很受消费者欢迎。
赛那排名第三位,该车型4月零售销量达到6309辆,作为格瑞维亚的“姊妹车”,这款车型在口碑与销量上的表现都很不错,新能源时代,用“姜还是老的辣来形容”赛那很合适。
别克GL8排名第四位,4月份,这款美系老牌MPV车型丢掉了“销冠”的位置,4月零售销量达到5192辆,不过,随着插混版新车逐渐发力,别克GL8的销量还有上升的空间, 值得期待。
传祺M8排名第五位,4月零售销量达到5114辆,这款车型的高端化产品力做得很到位,加上性价比优势也很明显,销量表现稳定,MPV市场妥妥的“尖子生”。
奥德赛回归主流阵营,在榜单上排名第六位,4月零售销量达到4108辆,这是一份不错的“成绩单”,跟之前相比,不管是销量数据还是榜单排名,都有很大进步。
传祺M6排名第七位,4月零售销量达到3412辆。岚图梦想家排名第八位,4月零售销量达到2822辆,这款新能源高端MPV产品力做得很香,在终端的口碑不错,在榜单上冲进前十的位置。
菱智排名第九位,4月零售销量达到2537辆,这款车型的特点是性价比高。传祺E8排名第十位,4月零售销量达到2299辆,这款车型产品力做得很给力,但销量一直不是很火,只能说新能源市场中的高手真的很多。
小鹏X9排名第十一位,4月零售销量达到1959辆,这款车型的热度有些下滑了。艾力绅排名第十二位,4月零售销量达到1941辆,销量表现很一般。此外,排进前十位的车型还有五菱佳辰、金海狮以及威霆,这三款MPV车型4月零售销量都超过千辆。
鬼斗车观点:在MPV市场,中国品牌的表现很强劲,电动化时代,为国产新能源MPV提供更多机会,更智能、更高端的产品体验赢得消费者的“钱包”,那么,看过这份销量榜单之后,你想为谁买单,一起聊聊吧。