根据最新一期工信部申报信息，我们获悉到了新款比亚迪宋PLUS DM-i的相关信息。预计该车将搭载最新第五代DM-i插混系统，而且未来这套插混系统还将应用于秦L、以及海豹06等车型上。

从外观来看，新款比亚迪宋PLUS DM-i与现款车型相比并没有明显变化。前包围下方的饰板由金属镀铬改为哑光材质，使整体外观更加低调。车身侧面线条流畅，腰线从前灯组一直延伸到尾部，而C柱部位的上扬式设计则增添了一份肌肉感。尾部方面，该车采用贯穿式尾灯组，并进行了熏黑处理，搭配两侧C字形导流槽，进一步增加了整车的运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4775/1890/1670mm，轴距为2765mm。

新款比亚迪宋PLUS DM-i提供了丰富的选装配置，包括轮圈、轮圈盖、制动卡钳、隐私玻璃、雷达、行李架、天窗等。此外，在此次申报目录中我们还发现了两款车型，它们的整备质量分别为1890kg和1830kg。尽管我们没有发现明确的区别，但有可能是因为车型配置有所不同。

在选装配置方面，新款比亚迪宋PLUS DM-i提供了多种选择，包括轮圈、轮圈盖、制动卡钳、隐私玻璃、雷达、行李架、天窗等。这些选装配置可以根据消费者的需求和喜好进行个性化定制，提供更加丰富的选择。

动力方面，新车将搭载发动机型号为BYD472QC的1.5L自然吸气发动机，并配合插电混动系统，这使得新款比亚迪宋PLUS DM-i在动力方面表现出色。该发动机最大功率为74千瓦，并搭载型号为TZ210XYC的永磁同步电机，可输出最大功率160kW。这种混合动力系统不仅提供了强劲的动力输出，还能有效降低燃油消耗和排放。

在电池方面，新车采用了郑州弗迪电池有限公司生产的磷酸铁锂电池。这种电池具有高能量密度、长寿命和安全性能好的特点，为新款比亚迪宋PLUS DM-i提供了可靠的电力支持。

新款比亚迪 宋PLUS DM-i的不足之处，可能包括以下几个方面：

1. 动力系统：虽然新款宋PLUS DM-i采用了混合动力系统，但其电池容量相对较小，电动续航里程可能不如纯电动车型。同时，混合动力系统的动力输出可能相对较弱，加速性能可能不如传统燃油车。
2. 空间布局：尽管新款宋PLUS DM-i的车身尺寸较大，但由于电池组的占用空间，车内空间可能会受到一定的限制，特别是后排乘客的腿部空间可能较为狭窄。
3. 充电设施：由于新款宋PLUS DM-i是混合动力车型，需要定期充电以保持电池的充电状态。然而，充电设施的覆盖率可能相对较低。