5月中旬车市销量数据新鲜出炉,新能源汽车阵营再现激烈厮杀。在传统车企领域,比亚迪凭借6.85万辆的傲人销量继续霸榜,特斯拉和五菱分获0.98万辆和0.94万辆的亚季军位置。值得关注的是,新势力造车军团的较量同样精彩纷呈。

理想汽车单周破万 问界紧追不舍

本周理想汽车交出0.8万辆的出色成绩单,以微弱优势反超AITO问界(0.6万辆),重夺新势力车企销冠宝座。自今年年初以来,理想汽车一度在激烈的销量竞争中暂时落后,1-4月累计销量为10.62万辆,暂时处于被动。不过随着新款产品上市,理想在4月单月重拾领先优势,较AITO问界(2.51万辆)多售出701辆,5月中旬更是拉开了差距。

根据数据,截至5月12日,理想汽车销量已达1.08万辆,而AITO问界为0.81万辆。纵观单周和年度数据,两家新锐造车势力正在展开旷日持久的马拉松较量,谁能最终赢得年度销量王者头衔备受瞩目。

"蔚小理"造车新势力拉开差距

除理想和问界外,零跑(0.47万辆)、蔚来(0.44万辆)和极氪(0.4万辆)也是本周新能源车市上的主力军,销量均在4000辆以上,在"蔚小理"阵营中逐步拉开差距。其中理想1.08万辆位列第一,蔚来0.44万辆居次席,小鹏0.23万辆垫底。

另外,深蓝汽车(0.25万辆)、腾势(0.22万辆)、岚图(0.12万辆)、小米汽车(0.11万辆)等新生力量也纷纷位列新势力前十,但离头部集团仍有不小差距。

值得一提的是,岚图汽车最新曝光了一款中型SUV车型 岚图知音的信息,该车或将作为品牌入门级车型开拓市场。

小米汽车交付节奏待加快

对于小米汽车而言,尽管0.11万辆的本周成绩在新势力车企中排名垫底,但今年3月才交付首款车型小米SU7,未来产能释放值得期待。据悉,小米计划6月实现单月超1万辆交付,并冲击全年10万辆的目标。作为手机巨头的汽车制造新秀,如何在售后服务、产品质量等方面精雕细琢,赢得消费者青睐,仍是小米汽车需要不断精进的领域。