Mazda 近日就公布了 2024 财年（2023 年 4 月至 2024 年 3 月）财报，其中得益于旗下大型产品阵容中的 CX-50、CX-60 和 CX-90 等的热销，展现出他们转型高端战略初见成效，让到他们的营业利润创新高。

根据 Mazda 近日所公布的 2024 财年（2023 年 4 月至 2024 年 3 月）财报，在这一个财年中他们在全球售出了 1,241,000 辆新车，虽然并未实现所设下的 1,290,000 辆目标，但通过旗下大型产品阵容更好的盈利能力以及日元汇率疲软等因素，让到他们的营业利润大涨 76%，达到了 2,505 日元（约 RM 75.66 亿），另外他们的净利润就达到了 2,077 亿（约 RM 62.73 亿），对比上一财年也涨了 45%。

其中营业利润大涨主要得益于原厂旗下的大型产品阵容车型以及混动车型的畅销，像是他们最大的单一市场美国销量对比上一财年上涨 25%，全年创纪录卖出了 375,000 辆新车，而 CX-90 和 CX-50 就是他们的销量担当，其中 CX-90 卖出了 41,000 辆，而 CX-50 的销量上涨 63%，售出了 51,000 辆，另外在欧洲得益于 CX-60 及 CX-30 的表现强劲，带动原厂的销量当地提升 13%，达到了 180,000 辆，另外在中国因为有新上市的 CX-50，加上 Mazda3 及 CX-5 的强劲表现，也让他们的销量提升了 15%，达到了 97,000 辆。另外值得一提的是，虽然原厂在整个东盟市场的销售表现对比上一财年降低 7%，但是唯独大马市场却逆市上涨，销量达到 19,000 辆，同比增长了 20%。

最后，不得不说随着电动车的需求降低，消费者纷纷转向混动车型，加上日元的贬值，Mazda 已经是继 Toyota 和 Honda 后第三家宣布营收创新高的日本车企，可见市场对于日系车的需求依然不减当年。