兰博基尼正在加速其电气化进程，陆续推出了 Revuelto（大牛继任者车型）和Urus PHEV两款插电式混合动力车型。此外，全新一代Temerario车型也计划于今年8月首发亮相，被视为小牛继任者车型。兰博基尼技术总监Rouven Mohr透露，其电动汽车将继续保留“内燃机”，并配备两台电动机辅以驱动，其动力性能将媲美当前销售的Huracán V10系列车型。

兰博基尼新款Urus S和Performante两款燃油版车型预计将于2025年售罄；而Urus PHEV插电式混合动力车型将于今年年内开启交付工作。UrusEV纯电动版车型计划将于2029年正式推出，有望成为品牌旗下真正意义上的“首款纯电动车型”进行售卖。

兰博基尼首席技术官Rouven Mohr表示，这些新车型将预示着兰博基尼正式进军性能更高的电动系列，并计划在2028年上市开售。新车还将配备新的LDVI底盘控制系统，优化发动机扭矩独立到后轮的传输，从而提高牵引力。随着这些新车型的推出，兰博基尼在保持其豪华性能车品牌形象的同时，也在积极拥抱电气化技术，为消费者提供更多元化的选择。