日本汽车大厂本田（Honda）16日说，预计在2030会计年度结束前，把电气化策略的投资金额倍增至10兆日圆（650亿美元），押注电动车买气降温只是暂时现象。

彭博资讯报导，本田社长三部敏宏表示，计划在这段期间内，把电动车的投资金额扩大至650亿美元，比前年4月承诺的投资金额加码一倍，将涵盖软体、研发，以及在美、加、日等关键市场建立供应链等领域。本田维持在2040年前，旗下产品全面电动化的目标。

三部敏宏说，本田预计在2030年前推出七款新型电动车，计划今年稍晚于中国大陆发售两款电动车，并在2026年度结束前，于日本推出可交换电池的电动车。

在利率升高、政府补助退场拖累电动车买气之际，油电车的需求升温嘉惠了本田。儘管本田持续增加油电车产品，预计今年售出100万辆油电车，并为这类车型的年销量冲上200万辆做好准备，不过其最新的投资计画，意味着本田仍高度看好电动车的长期发展。

三部敏宏说，全世界正走向去碳化，这个进程不会脱轨，「电动车是汽车最好的发展方向」。供应链安全是本田的一大担忧，该公司上月表示，将投入150亿加币（110亿美元）于加拿大建立供应链，预计2028年于当地投产电动车。三部敏宏指出，本田的目标是，把北美洲的电动车製造成本削减约33%、电池採购成本降低20%。

本田有信心取得年产200万辆电动车所需的电池供应，三部敏宏也说，有在日本设立电动车工厂的必要，但未说明细节。本田最新宣布的投资计划，约五分之一的金额将投入软体研发。本田已携手本国同业日产，在软体等技术领域合作，以夺回在中国流失的市场。日本车厂在大陆败给当地的电动车厂，因国产车型较能符合大陆消费者特定的需求。在中国销售下滑之际，本田也缩减当地人力，不过三部敏宏说，没有放弃中国市场的计划。