相信有追踪车市新闻的读者，都应该了解到电动车于全球市场的需求正趋于平衡，甚至下降的趋势，主因在于除了发展成熟的国家城市能够建置完整的充电网络，其他市场则或许碍于法规、政治乃至于最重要的消费者接受度等因素而无法顺利推行，这也就导致电动车销售力道有所减弱，实属合理。

日前，来自海外媒体的报导指出，Volkswagen 现任总裁 Thomas Schäfer 表示，团队接下来会提升 PHEV 插电式油电複合动力系统的研发力度，以延长进入纯电时代之前的过渡时期，维持企业该有的营收、利润。

「曾经，PHEV 被外界认为是过去式，去年如果你问同样的问题，答桉或许会是忘记 PHEV 吧！但在过去六个月的时间中，突然间，PHEV 貌似成为市场新宠儿了。当我们表示品牌将在 Tiguan、Golf、Passat 等车提供 PHEV 插电式複合动力时，我们曾经受过不少外界质疑，我很开心还好我们提早执行这项政策了。」

不过，Schäfer 强调纯电绝对会是未来趋势，但以目前的发展进程来看，油电複合动力势必会是一段为期不短的过渡期。而官方也宣称针对电动车的相关技术研发并不会因此而停滞，包括革新后的 MEB 模组化平台、以及 SSP 等，都会相继在 2025 – 2026 年间逐步投产。