不知道大家想过没有，能预算十五万买车的朋友，他们需要什么？抛开车辆本身的尺寸和具体的配置，笔者认为之所以中型车领域，合资车依然卖得动，就是因为预算来到十五万了的朋友可能最在意的不是配置和用车成本，而是车带来的情绪价值或者是驾驶乐趣，以及车用起来省心。

那么国产车能提供这样的情绪价值和驾驶乐趣吗？燃油车时代，我们可能要打一个问号，但“大人，时代变了”，曾经合资车引以为豪的发动机变速箱已被电机轻松弯道超车，不得不承认，抛开情怀二字，最基本的物理属性上，动力和平顺这两方面发动机就是比不过电机。

另外在品牌力方面，其实现在买新能源车形成了一股新的潮流，网络上甚至会形成“油车党”“新能源党”以及“国产党”“合资党”。关键是两者居然打得有来有回，在之前是不可想象的。

但如果国产车再加一把火呢？就是通过规模效应来降维打击，用A级车的价格买B级车，用更便宜的价格买更高的配置，今天就给大家带来两款车。

深蓝SL03

海豹DM-i

今年年初，比亚迪向所有新能源车企“发难”开启全面降价，2023款海豹DM-i指导价从的16.68万起售，降到了2024款海豹 荣耀版14.98万起售。一时间一石激起千层浪，各大厂家纷纷跟进，今天要聊的另一位主角——2023款深蓝SL03从的14.59万起售，降到了13.99万，同时全系现金优惠一万元。

深蓝SL03

所以两者在售价区间上上是这样的：2024款海豹DM-i——14.98万-21.98万，共有六个版本。2024款深蓝SL03增程——12.99万-15.69万，共有三个版本。首先大家确认自己的需求，我相信点进来犹豫的朋友应该不是“混动”派或者“增程”派，当然动力形式之后也会做对比，大家可以先问问自己，我最看重车的哪一点？哪些是我不能接受的痛点？

海豹DM-i

两车的纯电续航比较

在两车同为中型车的情况下，我个人认为，大家应该首先会去关注车辆的价格对应的纯电续航，因为这直接关系到用车成本。那么深蓝SL03增程会有两种续航：135km和200km，海豹DM-i也会有两种续航：121km和200km。

深蓝SL03

折算为WLTC工况下，两车的续航价格对应为：

深蓝SL03：100km——12.99万-13.59万；165km——15.69万（18.99kWh/28.39kWh）。

海豹DM-i：100km——14.98万-17.98万；160km——19.28万（17.6kWh/30.7kWh）。

两款车型都是仅有顶配才有长续航，不过如果仅仅从纯电续航关联价格，那么深蓝SL03确实很有优势，这也是笔者觉得深蓝SL03很有诚意的地方之一。

海豹DM-i

两者的动力系统表现如何？

同时海豹DM-i为什么短续航能卖到17.98万呢？其实和发动机有关系，海豹会提供1.5T的发动机，而深蓝SL03则搭载1.5L发动机，对此其实也和技术相关，因为混动车会有发动机直驱这种工况，更强的发动机也可以和电机一起并联给到更强的动力。

深蓝SL03

所以在动力方面，海豹DM-i的零百加速是8.2s和7.9s。它电机会给到两种规格：145kW和160kW。馈电油耗是4.8L/100km和5.1L/100km（WLTC）。深蓝SL03零百加速则是7.2s和7.5s，同样会有两种电机规格：175kw和160kw，馈电油耗是4.4L/100km（CLTC）。

海豹DM-i是前置电机，深蓝SL03是后置电机，从电机结构上来说，深蓝SL03可提供更多的驾驶乐趣，笔者认为从加速上不用纠结谁快一两秒，当下新能源车动力都是比较充沛的。反而就是要注意自己驾驶的工况:1、在市区多还是长途多？2、如果在长途中能否接受馈电跑？

海豹DM-i

这两点其实就是增程和混动的差异，在城市中馈电行驶其实油耗不会相差太大，但增程在高速工况下馈电油耗会更高一些，而混动由于可以直驱，所以油耗会低一些。深蓝SL03也会在这方面给到优化，比如0.23Cd能降低油耗，而海豹DM-i的风阻系数为0.219，表现稍微好一些。

外观内饰各有千秋，整体风格也有所不同

如果动力部分你还没有决出胜负，那么在外观和内饰部分我相信你一定会有倾向，因为两辆车的设计风格差异还是比较明显。深蓝SL03是线条伶俐、具有很强的运动外观设计，整个车身呈现俯冲姿态，识别度非常高，而且2024款的长续航版本是2周年黑金骑士版，车身设计是和用户共创而来的，黑色和亮橙搭配，让整车更加运动，内饰也会搭载独有的翻毛皮座椅。

深蓝SL03

海豹DM-i则是“海洋的设计”，圆润的外观，线条也比较流畅，鲨鱼鳍的进气格珊。深蓝SL03有无边框车门、电动掀背门、隐藏式门把手、有19寸大轮毂可选，还有1.9平米全景天幕。海豹DM-i则是有边框车门，没有掀背式尾门，同样是隐藏式门把手，全景天窗。

两车的尺寸对比为：海豹DM-i： 4980x1890x1495mm，轴距2900mm；深蓝SL03： 4820x1890x1480mm，轴距2900mm。车身尺寸方面两者近乎相同，所以内部空间其实也大差不差。

海豹DM-i

在内饰设计上，海豹DM-i会采用更多线条，让整个内饰更加丰富，也有许多实体按钮，深蓝SL03则更加简单，简约，更具有科技感，实体按键也会更少。换挡机构上，深蓝SL03采用怀档，海豹DM-i则是小拨钮换挡。车机屏幕方面，海豹DM-i是15.6英寸旋转屏幕，深蓝SL03则是14.6英寸向日葵式的倾斜屏幕。内部的芯片上，深蓝SL03更有优势，采用了8155芯片。

深蓝SL03

深蓝SL03

海豹DM-i顶配会有第二排座椅通风加热，也会有12颗丹拿音响可选，深蓝SL03则是前排会在中配以上配得，顶配有14颗扬声器。配置方面，结合上价格，深蓝SL03会有给人量大管饱的感觉，海豹DM-i则会提供更多的选择性。在智能辅助驾驶系统上，深蓝SL03搭载APA记忆泊车，还有NID领航智驾辅助系统，IACC+并线辅助，海豹DM-i同样会有L2级别智能辅助驾驶系统

海豹DM-i

其实到这里，基本上就可以角逐出来了，如果像笔者一样，在城市代步居多，过年或者偶尔长途，就可以选择深蓝SL03这款车，性价比方面是非常不错的，海豹DM-i则更适合经常跑长途的朋友，甚至充电条件不太好的朋友，而海豹DM-i的版本选择比较多。

海豹DM-i

深蓝SL03版本如何选择？

个人觉得从深蓝SL03的中配版本开始选择，135km Plus 荣耀版，比Pro版本多出来6000元，但多出很多必要的配置：后视镜记忆、座椅通风加热、PM2.5、40W，电动后尾门，全景天窗、19寸轮毂等等。而顶配的黑金骑士版本，则会多出AR-HUD、14个扬声器、64色氛围灯、后排隐私玻璃、多层隔音玻璃等等。

深蓝SL03

两车的安全性和售后方面如何？

在电池方面，两车都采用磷酸铁锂电池，深蓝SL03是用金钟罩电池，这个名字一听就可靠，海豹DM-i则依然是比亚迪招牌的刀片电池，都有电池终身质保，而且深蓝SL03不光是三电终身质保，在增程系统上也给到质保。混动车型的使用成本是相较于燃油车更低的，特别是开得越多，省得越多，大概每一万公里就节约两千五百元。

海豹DM-i

总结：

从销量上去看，深蓝SL03月销在4500左右，海豹DM-i则在5000左右，深蓝SL03会推出早一些，当下市场也已经验证了深蓝SL03这套系统还是比较扎实的，而海豹DM-i也是成熟的混动系统，所以两款车虽然都是中型轿车，但实际落地价还是比较大的。

现在深蓝SL03官方是有现金10000优惠，增购换购的现金补贴最高6000元，8000元金融贴息，还有各种黑金礼，就是流量、充电装置等等。其实官方现在补贴力度很大，如果想选择一款比较年轻运动的，空间不错的，可以家用的，没有续航焦虑的，性价比很高的车型，那么深蓝SL03同样可以考虑一下。