理想汽车优化18%员工,涉5600人,MEGA要被放弃?

5月16日,车圈传出理想汽车内部正在进行新一轮公司人员优化计划,暂停招收新员工,现有人员优化为18%。2023年年底理想汽车员工数约为3.16万人,这次优化涉及5600人,影响颇大。

隔日已经成为理想汽车前员工公开吐槽:悄无声息的滚动式裁员,名单是头天晚上递交的,HR是上午谈的,人是下午走的,飞书是晚上销户的。”这次优化主要集中在招聘部、销售服务运营部和智能驾驶部门,其中,销售服务运营部门的员工数量减少超过400人;招聘部的员工从200多人减少到40-50人;智能驾驶团队将减少到1000人以内。

早在在4月初,一位自称为理想汽车员工在社交平台上爆料称,理想目前新offer全部暂停审批,17级别岗以上会有少量股票,但可能与绩效等考评挂钩,低绩效无法套现。理想全部预算缩减30%以上,人员架构仍按照年度目标销量80万辆布置。

这种精简政策,意味着要规模性裁员。不过当时理想汽车进行了否认,称裁员及预算大幅缩减均为不实消息。结果毫不意外,辟谣成了预告。理想汽车去年一年太顺利,一年的利润就填平了此前多年的累计亏损,于是管理团队把今年的业绩目标直接翻倍,定为80万辆。

可是今年问界强势爆发,基本每月销量都压过理想汽车,抢夺了很多销量。MEGA在发布会后不久遭黑公关袭击,现在每月销量已经不足1000辆。

为了保住现在的销量,理想汽车进行了多次降价,并将年度目标从80万台下调至56万-64万辆。今年前4个月理想汽车累计售出10.6187万辆,比去年同期有所增长,不过要完成下调的最低目标仍有很大缺口。赏车点评:李想对MEGA失利进行了反省,赏车君猜想那时他就做出判断:集中资源全力保L系列,MEGA边缘化处理。说白了就是面子上留着,里子里放弃,猜想这波被优化的前员工大多数是和MEGA相关的职位。、弃车保帅可能对部分人残忍,不过能保住主体,才能翻身。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 理想MEGA
标签: 品牌分析
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