5月17日， 领克07 EM-P正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为16.98-18.98万元，限时领享价为16.38-18.38万元。

领克07 EM-P，基于先进的CMA Evo架构精心打造，其外观设计独具匠心。大灯组巧妙地运用了“h”形LED日行灯设计，下方则配备了贯穿式大灯组，使得整车具有极高的辨识度。车头线条圆润流畅，下包围处配置了大尺寸进气口及导流槽，凸显出强烈的运动气息。

车身侧面设计简约而不失优雅，ABC柱与车顶均采用了黑色涂装，门把手则采用了隐藏式设计，轮圈则采用双色设计，展现出炫酷的风采。车尾部分，贯穿式尾灯与凸起的线条相互呼应，扰流板与大尺寸包围进一步强化了其运动风格。车身尺寸与轴距均经过精心调配，确保了驾驶的舒适性与稳定性。

内饰方面，领克07 EM-P配备了12.3英寸仪表盘与15.4英寸中控屏，边框超窄且分辨率极高，搭载了魅族车机系统，为用户提供了更加便捷的操作体验。方向盘设计前卫，中控台则配备了无线充电板与杯架，充分满足了用户的日常需求。此外，新车还搭载了先进的芯片与AR技术，为用户带来更加智能的驾驶体验。

座椅采用高品质的Nappa真皮材质，前后四座均支持加热、按摩、通风等多种功能，且提供了多种按摩模式供用户选择。新车首次搭载了领克Co Pad系统，具备多种实用功能，进一步提升了用户的驾驶体验。此外，车辆还配备了harman/kardon音响系统，扬声器数量众多，为用户带来极致的听觉享受。

在动力方面，领克07 EM-P搭载了1.5T发动机与电机的插电式混合动力系统，发动机最大功率可达163马力，系统综合功率高达381马力。匹配了3挡DHT变速箱，使得动力输出更加平顺。电池容量达到了18.99kWh，CLTC纯电续航里程为126km，仅需27分钟即可实现30%-80%的快充，为用户提供了更加便捷的充电体验。

插电混动市场作为新能源汽车领域的一个重要分支，近年来吸引了越来越多车企的关注。尽管与纯电动汽车市场相比，插电混动市场的造车新势力车型并不如雨后春笋般涌现，但这并不妨碍该市场的蓬勃发展。当前，插电混动市场主要由一些传统车企主导，他们凭借深厚的技术积淀和丰富的生产经验，推出了一系列颇受消费者喜爱的车型。

在插电混动市场中，领克07 EM-P以其独特的魅力和优势，成功吸引了众多消费者的目光。作为一款定价在20万元左右的插混轿车，领克07 EM-P不仅具备了出色的性能表现，还在外观设计、内饰配置等方面展现出了不俗的竞争力。

领克07 EM-P的主要竞争对手包括比亚迪海豹DM-i和荣威D7 DMH等车型。其中，比亚迪海豹DM-i凭借其出色的续航能力、稳定的质量和丰富的配置，一直以来都拥有不错的销量和关注度。作为领克07 EM-P最直接的竞争对手，比亚迪海豹DM-i在市场上的表现无疑给领克07 EM-P带来了不小的压力。

然而，领克07 EM-P并非没有优势。在动力性能上，领克07 EM-P采用了先进的插电混动技术，既保证了强劲的动力输出，又实现了较低的油耗水平。此外，领克07 EM-P在智能化配置方面也颇具亮点，如智能驾驶辅助系统、智能互联功能等，都为消费者带来了更加便捷、舒适的驾驶体验。

除了与比亚迪海豹DM-i等直接竞争对手的较量外，领克07 EM-P还需要面对整个插电混动市场的竞争态势。随着消费者对新能源汽车的接受度不断提高，插电混动市场将继续保持增长态势。同时，越来越多的车企也将加入到这个市场中来，推出更多具有竞争力的车型。因此，领克07 EM-P要想在市场中脱颖而出，还需要不断提升自身的产品实力和市场竞争力。

综上所述，插电混动市场虽然造车新势力车型相对较少，但竞争依然激烈。领克07 EM-P作为一款具有竞争力的插混轿车，需要在与竞争对手的较量中不断提升自身实力，以赢得更多消费者的青睐。