一直以来，性价比似乎只有国产车能做到令人满意，不算太高的价格却在配置上着实令人惊喜，这也是为何国产车能够迅速崛起的原因，同时受到那么多国人的支持，才给予了国产车品牌在品控方面不断提升，驾驶质感越来越向合资品牌靠拢，但笔者发现，还是有不少性价比、品控出众的国产车被国人忽视，就如这款 哈弗H7一样，是最不该倒下的“性价王”，长4米7丐版231Ps，不足13万却没人欣赏。

哈弗品牌近几年的发展是我们有目共睹的，旗下最经典的车型就是哈弗H6、H9，同时出众的品质感、出色的底盘调校给很多国人留下了极为深刻的印象，所以H7的品控表现也是值得我们认可的，这款车不仅有着4米7的车身尺寸，并且丐版就有2.0T（227Ps）的强劲动力，但销量总是上不去，即便终端售价跌至不足13万，还是没人欣赏。

造型设计上，哈弗H7走的是稳重大气的路线，整体比较保守且非常气派，前脸横幅式的六边形中网与两侧锐利的LED大灯紧密相连，看上起非常宽体大气，很有气场，侧身4715x1925x1718mm的尺寸尽显大气修长，略微前倾的笔直腰线非常动感时尚，五幅式大尺寸的轮毂、门板处亮眼的镀铬饰条都让侧身带来了不错的档次感，尾部造型非常厚重，精致的尾灯组通过亮眼的镀铬贯穿车尾，在双边共出式尾排的映衬下，非常气派，很有档次感。

内饰设计上，哈弗H7依旧延续了哈弗精致大气的内饰风格，整体布局非常清晰规整，层次分明，细腻的软材料与亮眼的金属拉丝饰板相间搭配，质感非常出色，嵌入式的中控屏、精致的物理按键，科技感极为诱人，前后座椅以及门板两侧、中央扶手这些身体能接触到的地方均为真皮材质包裹，配合大尺寸的全景天窗，档次感、舒适性都相当出色，配置上还有胎压监测、定速巡航、疲劳提醒、自动驻车、360全景影像、ACC自适应巡航、碰撞报警等丰富的配置，相当不错。

至于动力上，哈弗H7全系搭载了全新的2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱，使得其最大功率可达167KW/227Ps，峰值扭矩高达385N.m，传动系统匹配了7速双离合变速箱，动力表现非常强劲。

总体来看，哈弗H7自身的产品力是非常强悍的，并且丰富的配置、用料在国人关注的档次感上做的非常到位，且终端售价跌至不足13万，可惜哈弗H7的销量总是那么不敬人意，一方面它的造型太过保守，另一方面这个价格区间都是低消费群体，日后的养车成本也是一大因素，从而限制了它的销量，那么对于这款车你怎么看