近期，国务院印发了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（简称《方案》），《方案》明确提出“开展汽车以旧换新”，要求加大相关政策支持力度，组织开展全国汽车以旧换新促销活动，促进汽车梯次消费。

在国家政策支持下，近日以来，多家车企围绕“以旧换新”推出大额度的置换购车活动，地方政府也在积极响应，击鼓传花般落地相关补贴政策，为以旧换新进一步提供保障。

以旧换新：另类的价格战

在比亚迪荣耀版暂时熄火后，车企围绕“以旧换新”开展的各种置换活动，让烈火烹油般的价格战再次上演了。

3月31日，吉利汽车公布了四月份的购车优惠政策，结合置换补贴和经销商优惠后，至高优惠高达5.3万元，还有至高10万元免息贷款金融礼。

4月1日，奇瑞汽车推出百亿补贴置换季活动，活动细则包括限时指定车型购置税全免、旧车置换最高抵3万元、抽49999元大额购车券等各种优惠，涉及车型包括瑞虎8PRO冠军版、瑞虎8PLUS冠军版、 瑞虎9、艾瑞泽8高能版以及探索06等多款主销车型。

蔚来汽车于同日宣布，为了响应国务院《方案》号召，推出最高10亿元油车置换补贴。活动细则为即日起，油车用户置换蔚来2024款新车，除了享受现有优惠，还有额外1万元选装基金补贴。综合其他礼遇政策，即日起油车用户置换蔚来新车总计可获得最高15,000元的选装基金、价值6,498元的NIOPhone抵用券一张、价值约3,600元的换电券（36张）以及价值4,560元的全域领航辅助（NOP+）一年使用权。

长安汽车也在同日公布了最新的优惠政策，包括1万元终身质保、以旧换新至高补贴4.5万元、至高5000元权益礼包。

合资车企也有跟进，一汽大众于4月1日发布限时追加补贴政策，全系车型限时追加现金补贴至高5000元；全系车型限时追加置换补贴至高4000元；全系车型限时享置换补贴至高24000元。

此外，大众SUV专属政策，针对揽巡车型，限时享16000元置换补贴，老客户至高享24000元；轿车专属政策，针对宝来限时追加现金补贴至高5000元，限时享4000元置换补贴，限时享至高2500元商业险补贴等。

随着国内一众头部车企相继响应国家以旧换新的政策，其他车企跟进也只是时间问题，“以旧换新”的标签大概会在很长一段时间内贴在车企的优惠细则中。

即便车企没有公布置换补贴政策，在新车上市时也会考虑到这一点。比如新款腾势N7上市时，给出了5万元的大额置换补贴；再比如红旗HQ9PHEV，在预售期就给出了5万元置换补贴的权益。

实际上，如此大额的置换补贴，何尝不是价格战的另一种表现形式呢？这时候置换补贴越大，就能够借势获得更多关注度，同时提高性价比，进一步加剧价格战。

地方政府击鼓传花落地政策

虽然《方案》细则还没有出来，但地方政府已经提前推出了相关补贴政策，助力消费者以旧换新。

比如上海市商委发布了新一轮燃油车以旧换新补贴政策和新能源汽车置换政策，在2024年，对报废或者转让国五及以下燃油车，并购买国六B燃油车的消费者，可申请2800元补贴；对报废或转让后购买纯电动车的，可申请一次性1万元补贴。

在3月25日，济南市商务局发布汽车以旧换新补贴实施细则。据悉，本次政府补贴共计5000万元整，新车为新能源乘用车的，最高可补贴5000元；新车为燃油乘用车的最高可补贴4000元。下表为具体补贴细则。

3月1日，重庆市举行了2024年汽车消费购置补贴政策新闻通气会，补贴总额达到2000万元，消费者在2024年3月5日到3月底，购买裸车价20万元以下的用户，每辆给予2000元的市级财政资金补贴；购买裸车价20万元以上的用户，每辆车给予3000元的市级政策补贴。每位车主限补贴一辆乘用车新车。

除此之外，沈阳即将开启春季汽车消费补贴活动，补贴总额达到8000万元；杭州两城区发放4500万元购车补贴，每人最高可补贴6000元；深圳龙华区、南山区、盐田区、罗湖区、光明区目前购车补贴活动正在进行，每台最高补贴15000元。

汽车以旧换新政策需要车企、政府和社会各界的共同努力，我们期待着未来会有形式更多元化、覆盖区域更广、优惠力度更大的相关政策，也期待着车企能够推出更加优秀、更加实惠的产品。