自去年开始，红旗也布局新能源纯电动车，今年也有数款车型即将发布， 红旗EH7就是其中一款。

红旗一直是汽车企业中中高端品牌，也是一个老牌品牌。自1984年被要求验车，才能重新开始生产，陷入停产。至1987年，大众用奥迪100帮助一汽推出CA7220轿车，成为红旗成立以来销量最高的车，不过目前红旗销量也都还不错，旗下的红旗H5和红旗HS5，月均销量达上万台。到了2017年，原长安汽车董事长徐留平北上出任中国第一汽车集团有限公司董事长，上任150天，就拿出了红旗最新的品牌战略，确立了“新贵族精致主义”的品牌定位，布局L、S、H、Q四大产品系列，让红旗汽车的发展正式进入新阶段。

红旗EH7是红旗在2024年3月推出的纯电车，作为红旗子品牌下面的第一款纯电车，EH7基于FMEs超级架构打造，定位于纯电中大型轿车。这款车主要聚焦于家庭用车，所以在尺寸上面偏大。5款车型，售价：22.98万-30.98万元。

像许多新势力车一样，前脸十分简洁，前脸回旋镖样式前大灯和x主动进气格栅。车身侧面线条流畅，B柱C柱进行熏黑处理。车尾贯穿式尾灯，下方亮黑色与车漆同色的组件撞色。

红旗EH7内饰采用全新的设计理念打造，线条清晰自然，方向盘采用六边形造型，后方6英寸仪表盘设立于凹陷黑色组件之中，此类型设计保障良好观看距离，中控屏尺寸为15.5英寸，并以曲面联屏的形式整合为一体，方向盘为双辐造型，后方集成了电子怀挡。并采用旗偲车载智能系统，定位中大型的红旗H9也在使用这套系统，支持连续性语音识别，可持续20秒对话，毫秒级响应。车机芯片使用的是高通骁龙8155芯片。

单电机版本，电机功率为253kW，百公里加速最快5.8秒，配宁德时代电池，容量分别为75kWh/85kWh/111kWh，对应的纯电续航里程为600km/690km/820km。

双电机版本，总功率为455kW，百公里加速最快3.5秒，配宁德时代电池，容量分别为85KWh/111kWh，对应纯电续航为640km/760km。并且红旗EH7达到汽车里少见的22500转的电驱，操纵更强。悬挂组合采用前双叉臂后五连杆独立悬挂结构，前悬挂拥有IDCS自主连续阻尼可调减震器，可根据震动幅度改变悬挂的软硬，前悬架是铝合金材质，用料还是比较厚道。

值得一提的是红旗EH7可达到365瓦的快充，充电效率还不错。在技术上也搭载了首发的低温电芯技术，冬季续航保持率可达到70%。

去年，红旗宣布将“全面、全方位、全体系向新能源汽车奋进转型”，发布了全新品牌LOGO、新能源品牌架构、技术平台，以及“红旗金葵花”、“红旗新能源”、“红旗节能车”三大子品牌。同时，对外公布了“531”规划，到2028年，红旗品牌的总销量将突破百万辆大关，其中新能源汽车销量占比将超过七成。

在这计划中，红旗EH7这个新产品显然是新能源中至关重要的一个产品，新能源的第一款车，从三电系统来看，这款车的各方面都是红旗下了功夫的。但它承载的是打开市场的功能，这对红旗EH7的考验就很严峻了，市场的认可度同时也是多种维度的比较，它的智能化方面稍微落后，且竞品都在这方面做的很不错。对于如今十分看重智能化的消费者而言，这款车能不能打动他们呢？