卖不好怪名字?福特EVOS将改名蒙迪欧运动版?

关于福特汽车,其实在国内也有着两家合资公司,分别是江铃福特与长安福特,由于产品调性不同,过去以硬派产品、商用产品作为主调的江铃福特明显是不如走乘用车路线的长安福特,不管是在品牌知名度、热度甚至是销量上,两者都存在着较大的差异。



但同时细心的朋友可以发现,现阶段福特汽车明显是将重心放在了江铃福特上,比如在前段时间也为我们带来了Ranger和Bronco两款全球产品,可以说备受消费者关注,而相比之下,长安福特现阶段则略显尴尬,虽然近几年也给我们带来了多款新品,但在多种因素的影响下,在销量上依然没有太大起色。



日前,福特官方也发布了旗下 蒙迪欧运动版官图,虽然目前该车的信息并不多,但备受网友们争议,从图片可以看出虽然该车将列入蒙迪欧的产品序列,但实际上它就是在售的福特EVOS。所以蒙迪欧将变成SUV?像这样谜之操作还真只有长安能做出来。



另外,新车在造型设计上并没有进行明显的改动,依然是采用了跨界式的风格设计,值得一提的是,EVOS与蒙迪欧都是福特中国针对国内市场打造的产品,可见在新车上也加入了非常多消费者喜爱的设计元素,比如贯穿式的LED灯组、分体式大灯、隐藏式门把手等等,就个人审美而言,其实这款产品的颜值还是相当在线。



而有所不同的是新车的动力系统,未来该车也将会搭载福特最新的2.0T涡轮增压四缸发动机+电机的混动系统,与之匹配的是E-CVT变速箱(在售的蒙迪欧混动采用了1.5T混动系统),值得一提的是,这套系统现阶段也沿用在多款福特车型上,参考锐界L,未来或许也将会提供两驱和四驱版本,拥有着1000+的续航能力,而且作为HEV混动系统,它也只需要加油就能跑,无须充电。



关于这套动力系统,实际上是使用一套行星齿轮机构将发动机和电机进行耦合,而提到行星齿轮的混动就不得不提丰田,而两者之间的渊源得追溯到上世纪90年代,像这套功率分流系统实际上是由丰田和福特共同开发并申请了专利,至于后续大家也很清楚,也就只有丰田能够顺利做大做强。


写到最后


此次福特EVOS 混动版本改名为蒙迪欧运动版,这样的操作还是有点出人意料,但要知道该车虽定位为中型SUV,但却与福克斯、锐际一样使用了C2平台打造,而蒙迪欧则是采用了CD4平台,这也让它更像是基于紧凑级平台拉大而来,再配合上“中国特供”的名头,BUG也算是直接叠满了,这也导致了它虽然拥有着不错的实力,但也早早成为无人问津的产品,简单来说就是凉透了,所以此次改名为蒙迪欧运动版,说到底还是换个马甲再战,至于能不能成功仍然是未知之数,毕竟像蒙迪欧的现阶段表现本来也就一般般。

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标签: 品牌分析
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