在中型车市场中， 大众迈腾表现依旧出色，4 月份卖出 11892 台。然而，随着众多国产新能源车涌现，对燃油车市场冲击加大，迈腾确实需要一次大改款。

迈腾由一汽-大众于 2007 年引入国内，累计销量超 240 万台，其成绩得益于优秀的产品力，在底盘调校、车身结构、动力总成等方面保持原型车标准，带来纯正德系体验。那么在当下市场，全新一代迈腾在“本土化”升级方面有哪些亮点呢？

随着消费者年轻化，新车采用“Flush Design”设计理念，风格年轻新潮。进气格栅无边界设计，与前大灯组相连，整体性强。机舱盖筋线突出且倾斜，前脸下方层次感分明，下护杠周边曲线勾勒突出，两侧哑黑饰件提升运动属性，前包围略带层次感。值得一提的是，新车矩阵大灯配备贯穿式 LED 灯带并与大众 Logo 相连，有贯穿式前大灯组既视感，且能根据需求组合灯源，控制灯光高度和方向，提升行车安全。

车身姿态舒展流畅，立体贯穿式腰线是亮点，类似大众途锐处理手法，一定程度拉伸视觉长度，低趴车头和高挑尾部有运动车感觉，车窗镀铬饰条提升质感，多幅式轮毂大气。

车尾层次感清晰，小鸭尾后备厢盖强调时尚感，尾灯组贯穿式设计，采用 Surface LED 面光源技术，点亮后与前大灯组呼应，灯组下方字母标识，反光灯带修长。

内饰从商务风转向科技感，设计简洁，中控台层次感清晰，大部分区域软质和皮质材料包裹，档次感到位。三幅式多功能方向盘经典，两侧触控物理按键，10.25 英寸全液晶仪表盘显示导航、时速、转速等信息，UI 界面精致。15 英寸悬浮式中控屏内置 5188 芯片，车机系统功能丰富，支持苹果 CarPlay、CarLife 等手机互联功能，还配备 11.6 英寸副驾驶娱乐屏，可在线播放音乐和视频，配合 HUD 抬头显示，科技感营造到位。

在燃油车智能化方面，全新一代迈腾采用具 AI 属性的科大讯飞语音解决方案，支持连续对话、可见即可说等功能，配备虚拟语音形象助手，与新能源车智能语音水准相当。智驾层面，配备 IQ. Pilot 智能驾驶辅助，实现自适应巡航、车道保持、拨杆变道、应对紧急加塞等功能，针对中国路况的 L2+级自动驾驶，智驾表现不错。

动力方面，提供 1.5T、2.0T 发动机，1.5T 发动机最大功率 160 马力，2.0T 高功率发动机最大功率 220 马力，传动系统均匹配 7 速双离合变速箱，两套动力总成动力输出充沛。底盘采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架组合。