从预售开启到北京车展，再到新车上市，奇瑞品牌马不停蹄为新车造势：先是5月13日央视“名嘴”撒贝宁探访青岛超级工厂见证 风云T9豪华制造工艺；紧接着5月17日开启了国内首个侧碰后坠落挑战；上市前夕，又开启全网首次真“躺平”长测。

在多轮营销和硬核产品力支撑下，风云T9单月订单量已经超过40000台，预售价直接拉低到了13.49万元。

昨晚（5月21日），“新豪华中大型电混SUV”——奇瑞风云T9正式上市，新车共4款车型，售价区间为12.99万-16.99万元。活动现场，官方公布，风云T9预售量突破5万辆，相比预售价的15.99万-19.99万元，新车“直降3万元”。

为促进终端销售，上市期间，奇瑞针对风云T9奇瑞还推出了至高享价值3.4万元的6重购车礼，包括至高1.5万元置换补贴，价值1万元的整车终身质保、6000元的三电终身质保等。

奇瑞风云T9在外观方面采用了全新的设计语言，汲取了新能源车型的标志性特点，前脸部分，风云T9采用了封闭式的律动格栅内部运用了银色镀铬装饰条进行点缀，提升了科技感。中央是可发光的奇瑞品牌标识，搭配两侧犀利的大灯组，形成了极具辨识度的前脸造型。大灯组设计修长且造型锐利，搭配前包围两侧导风口设计，使得前脸造型更加霸气。

车身尺寸方面，风云T9提供了五座版和七座版可选，长宽高分别为4795/1930/1738(1741)mm，轴距为2770mm，七座版本对应的车身高度为1741mm。车身侧面简洁大气，腰线从车头一直贯穿到车尾，营造出修长的车身视觉效果。

隐藏式门把手设计是当下新能源车的流行元素，同时D柱部位还使用了渐变风格花纹块进行点缀，丰富了新能源车的元素，20寸大轮毂也为新车营造出了较强的运动氛围。

车尾部分，风云T9采用了贯穿式尾灯组设计，左右两侧灯腔内融入点阵式排布的发光单元，这种设计提升了车辆的视觉效果。同时，奇瑞风云T9在后包围下方没有适配相关排气饰件，同时尾部左下角镶嵌有“C-DM”标识，表明新能源的身份。

内饰方面，风云T9和瑞虎9类似，但车内使用了双拼配色，代表着清洁能源，车内还有大面积的木纹装饰修饰。车内中控台是一个贯穿式的中控屏设计，预计与瑞虎9配置相同，基于高通骁龙8155芯片+5G千兆以太网，带来较高的车机性能。该车还配备了Sony14扬环绕音响（带头枕音响）、256色光瀑式音律氛围灯。

此外像全景天窗、7安全气囊（标配远端气囊）、540度全景影像、50W手机无线快充、高清HUD抬头显示系统以及L2+级辅助驾驶功能， +ENC主动降噪等配置都出现在车上。

需要提及的是，在2770mm基轴距基础上，风云T9可实现70.04%高“得房率”，女排队员1米3大长腿前后排皆能轻松舒展，搭配5+2座灵活空间布局，全场景都有豪华舒享体验。六口之家日常用车，二排座椅可以一键移动，方便进出第三排。三口之家幸福出游，二三排一键放倒可容纳30个行李箱，更是2.1㎡露营大床。两口之家甜蜜出行，主驾SPA级舒享座椅拥有10点气袋按摩、3档通风/加热，其配备的女王副驾一键舒躺也出现在车上，并拥有10点按摩，坐垫腿托最大开启角度可达128°，坐垫靠背最大开启角度高达125°。

此外，在主驾座椅配置上，风云T9配备了主驾6向调节+4向腰托调节，10点气袋按摩拥有三种开启模式，同时配备靠背/坐垫3挡通风3档加热。

安全性方面，风云T9车身高强度钢占比85%、热成型钢占比21%,具备双铝合金前防撞梁,横向覆盖率达85%;标配同级罕有的远端气囊,能够避免前排乘客相互碰撞带来的安全风险;贯穿式侧气帘长。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用表示，“安全才是最大的新豪华”，风云T9有着对全球五星安全标准和上千次碰撞仿真的不妥协。

动力方面，奇瑞风云T9搭载两套混动系统，在传统发动机方面是相同的，为一款第五代ACTECO 1.5TGDI混动发动机，发动机最大功率为115kW，最大扭矩为220N·m，热效率达到44.5%。值得一提的是，该车有两种混动变速系统，其一为DHT变速箱，第二种为3挡DHT变速箱。前者被称为无级超级电混DHT，采用E-CVT变速箱，其电机功率150kW，峰值扭矩310N·m，系统综合功率为265kW，综合扭矩为530N·m。根据使用场景在纯电/混动/增程/燃油四种驱动模式自动切换。其0-100km/h的加速时间为7.7秒。

后者被称为三挡超级混动DHT，采用双电机驱动+3挡DHT。其驱动电机功率165kW，最大扭矩为390N·m，系统综合功率为280kW，系统综合扭矩为610N·m，其0-100km/h加速时间为4.26秒。新车综合续航超过1400km，馈电油耗4.2L/100km。充电方面，可实现20分钟30%-80%的补能效率。

竞品分析

奇瑞风云T9的竞品主要包括比亚迪宋PLUS DM-i、吉利星越L智擎、吉利银河L7等车型。但作为中大型SUV，风云T9在空间上更加宽敞，无论是五座还是七座版本都能满足消费者的不同需求，即使与同级别价位更高的合资品牌车型相比，尺寸也不落下风，这也算是一个巧妙的错位竞争打法，让风云T9在市场当中占了个便宜。同时，其丰富的配置也让消费者在同价位车型中获得了更多的选择。

根据奇瑞风云序列战略规划，未来将全面覆盖混动、增程、纯电市场，2年内推出11款全新车型，涵盖SUV、SD、MPV品类，充分满足A0到C级的不同市场需求。

“风云网络现在有400多家，年底达到500家左右，年底争取达到月销3万台，有信心完成全年20万辆的目标。值得一提的是，现在的400多家门店里，全新渠道占到了55%-60%，是此前不在奇瑞的渠道，这意味着，奇瑞风云有足够的吸引力，吸引投资人一起加入其中。

写在最后

“对于奇瑞而言，风云具有特殊的意义，因为我们生产的第一辆车就是风云，一定要对得起这个名字。”李学用强调，奇瑞将27年的积累全部融入到了风云，也立志要把它做好，令其成为客户最喜爱的产品。

随着奇瑞风云T9上市，将肩负起奇瑞新能源混动车型市场巨任，其也会成为奇瑞今后的新能源转型战略提速的催化剂和转型发展最为坚实的后盾。