近日，乘联会发布了最新的国内汽车市场销量数据，从整体的数据来看是稳中向好，4月国内狭义乘用车市场继续保持了同/环比双增长的走势，且环比3月增幅更明显。而在SUV市场更是实现同比60.1%的大幅增长，车市确实是恢复元气了。事不宜迟，马上跟老司机看看本月的SUV销量排行有什么看点。

毫无依然，比亚迪还是最大赢家，4月份比亚迪乘用车销量为209467辆，这数据只能用恐怖来形容，相当于每天卖出接近7000辆车，连以往的哈弗都比不过。宋家族和比亚迪 元PLUS占据了销量榜前两席位，单单是比亚迪宋家族的销量就突破3.3万辆，相信随着5月份新款宋PLUSDM-i的到来，宋家族销量还有机会进一步提升。比亚迪元PLUS表现同样出彩，销量同样稳定，和比亚迪宋家族一直稳定在细分市场的三甲地位。

特斯拉ModelY4月的表现也算出色，尽管一直被骂但销量一直不错。4月销量26760辆，同比增长2687.5%，实属爆发性增长了。这主要是之前它们的降价潮直接拉升了产品销量，不过可以看到现在越来越多的国产车都说要对标ModelY，对它来说是个机会也是挑战吧，特斯拉的习惯就是三个月吹一次，一次吹三个月。而最近热度很高的小鹏G6就是其中一位候选对手，你们怎么看呢？

埃安AionY在4月份也斩获了不错的成绩，单月销量超过2万辆大关，同比大涨242%。除了AionY和AionS之外，埃安还在不断推新布局。当然这个销量在网上也有不同的声音，有些网友认为它是搞网约车所以才能这么高销量的。那么多车都可以做网约车，为啥就它受欢迎？这不正好说明了问题了么。

在前五里面，依然没有看到“昔日王者”哈弗H6的身影，反倒是长安CS75系列排名第五，它的月销量也突破2万辆大关。也是老牌国产品牌里面最稳定的了，不过看看的市场份额的话，它的新能源产品销量不咋滴，也是个难题。

虽然哈弗本月掉出榜单前五名，但是有两款车上榜，分别是哈弗H6和哈弗大狗系列，两款车排名第六和第七，单月销量分别为15689辆和13962辆。尽管哈弗H6排名下滑，但还算是保持同比正增长。在新能源市场，哈弗H6PHEV车型销量有在慢慢提升，而哈弗大狗新能源车型也有3000+辆的成绩，不差但是也还未达预期。

第七名是丰田RAV4荣放，这也是前十榜单中除豪华品牌外唯一剩下的传统合资品牌SUV了。RAV4荣放4月份销量13882辆，同比猛涨496.8%，这得归功于新RAV4的上市，其他合资SUV也得想办法了。

排在前十榜的最后两位选手分别是奥迪Q5L和宝马X3，两款车的销量都破万了，能热销当然还是因为优惠大，在原有优惠基础上再开展新一轮的优惠活动，很大程度刺激了市场。最让老牌劲旅感到压力的还是理想、极氪这种走高端路线的新势力品牌，因为它们是成功了，已经站稳了高端价格区间并往下发展，如果传统豪华品牌再不拿出点“狠货”，那下半年估计就鸭梨山大了。