据统计，9月份，奇瑞集团销量达到67,091辆，同比增长73.6%，创下近6年来的新高。

奇瑞品牌销量44,612辆；

奇瑞艾瑞泽5 14,833辆

奇瑞这两年在不断推出艾瑞泽品牌新车，总是不尽人意。艾瑞泽5总算是争了口气，连续数月破万，在大街上出镜率还是比较高的。笔者曾试驾过艾瑞泽5，这车非常不错。比我同时那台去年买的科鲁兹不差的。

瑞虎7 十天销量5223辆

奇瑞的第二款重磅新车，在不到十天内销售5000多辆算是不错的成绩。据说订单已经超过1.5万台。期待瑞虎7下个月有好成绩。TX1算是瑞虎家族第一个正向从一颗螺丝钉开始研发的车型，也是首个平台话的产品。试过该车，有着不错的行驶品质和车辆反馈。这款车两款动力兼顾了省油和动力需求，驾驶感受非常棒。自主品牌应该专注于不断提高发动机和变速箱调教水平，从而提高效率，同时增加底盘调教水平，增加行驶质感。

而不是就一味追求发动机参数或者排量，似乎一夜之间超越或者追上了合资水平，其实隐患更多。在自己的能力范围内，将自己的动力总成最大效率的利用才是正道。

瑞虎3 9,100辆

瑞虎3销量老将，奇瑞的保命车型。为啥就不能一次到位呢。如何更名瑞虎3时候，一次性把现款瑞虎3内饰和外观一起上市，现在妥妥两万辆以上了。国企就是为了计划内政绩，一次不把事情做满，其实还是要建立在你有水平的基础上。还有，那台用在瑞虎5上的1.5t加cvt总成赶紧上到瑞虎3和艾瑞泽5上吧，不要讲什么跨级动力，其实放在这两辆车上才是动力充足。

瑞虎5 5,077辆

瑞虎5还是老样子，成绩稳定，性价比高。1.5t车型开起来非常不错。

风云2两厢 3547辆

风云2就是便宜啊。

观致品牌销量2,516辆

观致5suv 850辆 观致3都市suv 459辆

其实看到观致的销量，经常看到很多人吐槽，我觉得观致其实已经做得不错了。观致走在一条同级别、同质量、同价位竞争生存的路上。可能很多人看到这里没看懂，比如博瑞、哈弗H8，H9，这些车都是跨级别、争取同质量、同价位竞争，这些车如果跟合资正面竞争卖同样价钱，销量不会比观致好多少。一句话，支持观致活下去，你可以不买，可以不支持，但是不要诋毁，不要期望他倒闭。中国汽车工业需要这样的品牌。

捷豹路虎销量6,539辆

发现神行 3452辆 揽胜极光 1815辆

奇瑞捷豹路虎，总算是熬过来了。刚刚国产时候，真是谣言四起呀，我就是不明白了。一汽奥迪，华晨宝马，北京奔驰，合资工厂建的早，固然经验多些，但是技术水平比起奇瑞捷豹路虎要差不少，看看捷豹xfl的全铝车身就知道了。另外，一汽、华晨、北京这几家公司自家汽车的水平比奇瑞可是差远了，如果是做加法，奇瑞捷豹路虎也是赢的。

奇瑞控股销量13,424辆

凯翼X3 3954辆 凯翼V3 1946辆

凯翼，奇瑞又被骂搞多品牌战略。其实这个是被迫之举，也可以说是负责任之举。诺基亚倒闭了，裁员，moto被联想收购了，裁员。其实奇瑞旗云事业部，这帮人思路还是可以的，只是水平有限，之前出了那么多奇葩车型。但是新公司，他们表现的还不错，这帮没有被抛弃老员工，还是挺能干的。

K50 5084辆

这车需要不断进化，改进，优化。维持下去，以后就是奇瑞手下的五菱汽车。

奇瑞出口7,468辆

具体数据没有，奇瑞出口还算是比较给力的。

新车展望

奇瑞有谍照的车子非常多。笔者认为比较有希望尽快上市的就是瑞虎3X了，有些4S店已经可以试驾到新车了。瑞虎3X有望成为瑞风S3、哈弗H1、长安CS15的有力竞争车型。

以上就是奇瑞汽车9月销量短评，期待奇瑞10月有更好的成绩。