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做一名有温度的手艺人，我是二手车福尔摩斯。

本田飞度自公元2004年引入中国，在这13个年头里，经历了不知道多少次的换代，从三厢车变成了两厢车，原来圆润的风格也变成了如今犀利的线条。

但始终没变的是：标志性的子弹头造型，与其身材不符的超大空间，以及与其排量不符的低油耗。

除此之外，一个关于飞度的故事深藏我的脑海。你愿意听听吗？

话说在几个月前，我接到公司分配给我的订单。任务是帮一位大学生客户验一辆飞度。

在约定的时间，约定的地点，一起肩并肩大步向车行走去，到达车行时，车还没有开过来。那时的老板娘对我们那叫一个热情，闲聊了一会儿，

开过来一辆大老远就知道知道做过全车漆的白色飞度。当我向老板索要登记证书的时候，老板说在店里面让我一起到里面去。

说罢，他就走了进去，我屁颠儿屁颠儿地跟了进去，

进去后老板把登记证书给我说道：帅哥，我给你考虑点哇？

说实话我当时愣了一下，一般说出这话，这辆车都不会太好。考虑点，不用，考虑点不用，几个回合后，

我一句话把气氛弄的那叫一个尴尬：不用，我们有啥说啥，不夸张不虚报。就在我说出这句话之后，老板再没有和我说过话。

一番摆弄之后，最后查出那辆车调过表，后面有过一次追尾事故，车顶有过较大面积钣金修复。

我把客户拉到一边，向他说明了情况并为他分析的问题的严重性。他还是最终决定考虑购买这辆车，在谈价的过程中。

老板也是拽的不得了，05年1.3自动档的飞度2万8一分不少爱要不要。

其实这也是个套路，如果他真不想卖我们早就让我滚蛋了。

既然没这么做，那就说明还有的谈。客户可能是砍价经验不足，软磨硬泡才砍了1000元，最终以2万7包过户的价格拿下这辆车。

对于这种类型的车，如果大家具备一些基础的看车技巧可能会方便很多。

在这个十三年的换代中，我最喜欢的是11款的飞度。无论是外观还是动力总成，都相对成熟。今天就以这辆车为例，教教大家如何选购一辆精品飞度。

作为一辆精品飞度必须满足以下两点：

第一，全车不能发生过任何的碰撞事故。

水箱框架连接处的螺丝不能有漆面破损，以及里面的连接处必须为凹陷的原厂焊点。

各扇车门的连接螺丝不能有漆面破损以及不能有螺丝错位的现象。

拉开后围板的胶条后，每个连接处必须是凹陷的原厂焊点或者用手摸有凹陷的感觉，

以及内侧的胶条必须和视频中一样。只有满足以下几点才能证明这辆没有发生过大的碰撞事故。

第二，发动机不能有大修历史以及明显故障。

连接发动机的基座螺丝不能有明显的拆卸痕迹，发动机四周能向视频中这样最好。发动机启动后，你听到的声音也应该和视频中一样，这辆车气门的响声相对还是较大的。

如果一辆车能完全和视频中这辆车一样，那么这辆车离精品车也不会差太远。

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我与飞度的故事就讲到这里。如果你的故事更精彩，那就给我们讲讲你的故事吧！我已经准备好了。