汽车半周谈之：“反不正当竞争法”新修订会有啥影响

对于反不正当竞争这个问题，在国内汽车行业，可谓是掀起过不小的波澜。这不仅仅是因为，前两年的反不正当调查持续了很久，也曾经涉及过国内的众多企业；而且，也让不少的不正当竞争行为，暴露于光天化日之下。这就说明，现阶段的反不正当竞争问题，国内汽车市场、俨然已经成了重灾区。而应对不正当竞争的办法，可能是受限于过去制定的相关法规，使得调查、处罚以及相应的警示作用，都很难跟上汽车市场的越来越多的问题。所以，近日政府要修订反不正当竞争法，确实有及时雨作用。

作为国内的反不正当竞争法，是上世纪九十年代制定的，时隔24年后、要重新修订这项法律，虽然晚了许多，但作为构建国内汽车市场的新秩序，确实有着非常重要的意义。这不仅仅是市场竞争环节的新需要，更是有效惩戒钻营法律空子行为的有效办法。所以，在新的反不正当竞争法准备修订的情况下，势必会对国内汽车竞争的规范、竞争的新秩序，都将有着不同于以往的益处。

作为汽车行业的不正当竞争问题，可以说早已经被国内广泛的认知。特别是，前两年针对一些企业的不正当竞争活动的调查与处罚，更反映出这一问题的复杂。像所报出的天价车问题、欺诈消费者问题、严重的缺斤短两问题等等，都反映车不正当竞争的广泛存在。这其中所涉及的企业，更是让人瞠目结舌。这确实是值得反思的。

这一次对反不正当竞争的修改，很显然是针对以往的跟不上形势所修整的。像扩大行贿受贿的范围以及提升处罚力度，使违法成本不能过多的小于受益，这或许才是从源头解决不正当竞争问题的关键。不得不说，之所以国内汽车行业的反垄断调查，曾出现了雷声大、雨点小的问题。也是由于所依据的法规的缺失所致，而在沿用了以前的相关法律进行处罚，更是让消费者感觉到，一些企业的违法成本太低，这就使得行业不正当竞争屡见不鲜。所以，正是由于国内汽车行业，已经经历了反垄断调查，从而对这一法律的完善与修整，显然有着非常特殊的意义。

至于反不正当竞争法律的修正，很显然是以解决问题为最主要目的的。由于，长期以来的法规存在漏洞，无论是适用范围、还是所触及的问题，都显然是很难跟上市场竞争的步伐与频率，这样一来，在企业营销手段不断加码的过程中，钻营法律空子也就成了一些企业最为热衷的事情。而从另一个方面看，由于违法成本太低的缘故，也是的一些企业铤而走险的想法不断出现，以至于今天被查处、明天又累犯的现象依然不断出现，这就使得在调查与执法过程中，很难使当时企业得到应有的教训，这就很难真正起到对违法企业出发、对其他企业警示的作用。

具体到严格法制、提高执行力，应该是建立市场秩序的重要一环。在国际上，我们看惯了国际上动辄就数十亿、数百亿的处罚，这不是所谓的量刑过重，而是对企业违法所带来的影响、的有效平衡作用。就拿，美国处罚大众柴油门造假一事，上百亿的处罚确实让普通人感觉到不可思议，但如果不能够用这些严刑峻法来约束，企业一旦头脑热起来，是很难有所谓的道德来约束的。这就说明了，对于以破坏社会道义的行业违法行为，只有罚的企业倒闭、罚的责任人倾家荡产，这才能让其他企业或个人望而生畏。否则，法律约束的再严格，也会有企业敢于以身试法，如果不疼不痒的处罚，是很达起到惩罚目的的。

凭心而论，作为反不正当竞争的相关法律，早就应该是与时具进的进行改变了。毕竟，以往的规定与现实的市场需求、都有了明显的变化，如果在这种情况下，还要死抱着过去的法条生搬硬套，既不能很好的进行处罚、还容易使违法者有恃无恐，这或许才是反不正当竞争法最需要及时修正的关键所在。但愿，这项法律的修改能够与时具进、更能够以消费者的利益为核心的进行修改，这才是比什么都更为重要的......。

凌 然