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奔驰如何用设计领先对手一个时代?

2017-03-16 纠错 举报
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日内瓦车展上,驾仕派作为6家中国媒体之一,得到了一次与奔驰首席设计师、戴姆勒股份公司副总裁兼设计负责人戈登·瓦格纳面对面的机会。我想,瓦格纳可能是本次日内瓦车展上最繁忙的专访对象之一,因为从早上九点半奔驰展台的发布会结束之后,全球媒体对他的专访就没有停歇过。

对瓦格纳的专访至关重要,因为奔驰这一轮与对手的交战在2016年呈现了阶段性胜利:超越宝马,加冕全球豪华品牌冠军——这也是宝马自2005年起占据全球豪车销量冠军之位11年后,首度被奔驰超越。这一切是如何发生的?我想全球奔驰消费者心中自有答案。

颜值即正义。

这条准则不仅发生在我们熟知的中国市场,放眼全球范围内,新老奔驰买家都为新一代的奔驰设计投上了赞成票。不管你承认不承认,各大豪华品牌们从核心产品力层面来说真的难分伯仲,谁能让消费者更有好感、谁符合消费者的审美需求、谁的品牌文化能让消费者产生共鸣,就是决胜的关键。

对于奔驰来说,什么样的设计是好的设计?创造了这一切的瓦格纳会怎么说?驾仕派将用三个犀利问题,为你一一解答:

1、E级轿跑为什么比E级好看?-它更有战斗气息。

驾仕派在采访瓦格纳之前,已经在西班牙全球范围内抢先试驾了还未上市的E级轿跑车。本以为这仅仅只是个E级的轿跑版,内饰全盘沿用即可——毕竟那已经被认为是同级别中全球最好的内饰设计。然而在车内,驾仕派看到的、触摸到的,是和轿车车型完全不同的细节。全新设计的空调出风口、全新材质和色彩的搭配、超级细腻而动感的运动座椅……驾仕派认为,设计团队是在完美之上再造了另一番只属于E级轿跑车的完美。这一切的发生像是魔术。

瓦格纳显然对新的空调出风口设计也颇感满意,他表示,E级轿跑车的设计和E级轿车并不相同,是因为它要同时兼顾轿车的优雅尊贵、又要体现轿跑车的运动豪华。比如,这套首次应用的空调出风口,就有着战斗机引擎的观感,但同时在细节上,“又像雕琢珠宝一般精致入微”。

战斗机的彪悍运动,和顶级珠宝的精细雕琢,驾仕派认为,这个小小的细节解释了奔驰内饰设计为何如此具有吸引力:那就是它既有颠覆性的视觉冲击力,又在触感上打造一种手工艺制品般的奢华格调。

毫无疑问,新一代奔驰设计中,科技感是绕不开的话题。12.3寸超大显示屏即使面对竞争对手更新一代的产品,竟然也毫不失色。但瓦格纳却说,数字化时代的科技感固然重要,但是对于奔驰来说,更重要的是在体现科技的同时,经典元素也必须得以呈现,因为它是一台奔驰。

瓦格纳说了一句非常耐人寻味的话:科技是一阵风,过了也就过了,能够传承的只有经典。就像是电子表,过时了就会被抛弃,而经典的机械表,可以得到家族后世的传承。

2、究竟什么样的设计才是好的设计?-消费者为之买单。

在回答这个问题的时候,瓦格纳的答案因为太直白而令驾仕派非常震(崇)惊(拜)。他说,每年200多万全球车主的选择,就证明这一代奔驰的设计是好的设计。

和汽车有关的设计问题看似高深,然而最终都要用消费者的投票来衡量,毕竟他们用的不是键盘,而是钞票。所有拗口的术语和对线条的解读,最后在消费者眼中都被简化成“好看”和“不好看”、并凭借一句“喜欢”和“不喜欢”来决定成败。

3、如何评价现有奔驰的设计?-领先对手一个时代。

瓦格纳毫不讳言,奔驰当下量产产品的设计领先于对手一个时代;而更可怕的是,这一切在更早之前就已经注定、而瓦格纳在考虑的已经是2030年以后的车型了。

瓦格纳说,汽车设计师是活在未来的人,他和他的团队,活在2021年甚至2030年以后。瓦格纳说,我们无力改变过去,但凭借当下的前瞻性和想象力,我们可以改变未来。

驾仕结语:

瓦格纳自1997年加入奔驰,并于2008年担任奔驰设计总监,如果活在未来是汽车设计师的使命,那么当下发生的一切,他是最有发言权的人,毕竟这一切在十年前就已经被注定。

40岁就掌舵奔驰全球设计,瓦格纳曾经一度被质疑是否过于年轻;十年前,保守的人们认为“奔驰应该有奔驰的样子”,而对充满个人风格的瓦格纳感到担忧。十年间,豪华品牌的消费者发生着翻天覆地的变化,不止是在中国,由于新时代年轻人对品质的追求、加上金融产品的迭代,拥有一台豪华品牌车型不再只是old money们的专属。这一切显然在十年前就已被奔驰看穿,因此瓦格纳当年的上任,就可以被视为奔驰坚定不移年轻化的开始。

更令人感叹的是十年之后,瓦格纳在为奔驰注入鲜明新时代风格、成为豪华品牌中最具颠覆性的那个而备受年轻人欢迎的时候,他依然在强调不能丢失奔驰的经典和独特性。更难得可能的是,对于奔驰的老爱家们来说,奔驰依然还是奔驰,正如他所说:对于一个优秀设计师来说,设计出一款令人过目难忘、眼前一亮的车型其实并不难,然而更难的是——如何让它一眼就被人认出是奔驰而不是别的什么品牌?

传承经典和突破现在、开拓未来是摆在每个设计师面前的难题。更何况,奔驰的设计语言需要应用在50多个不同的车型上,每种车型又要有它的独立性和独特性,可以说,为奔驰完成了这一项历史使命的瓦格纳足以被封神。

那么关于未来,我们又可以看到些什么端倪?从整个奔驰展台最耀眼的明星,那台AMG GT概念车身上,我们看到更为凌厉的进攻气质和战斗气息,瓦格纳说,AMG车型必须与量产车型完全不同,这不仅是靠加点套件就能做到的。而在此之前驾仕派看到的全新一代A级三厢车概念模型也充满了力量感。

我想,对于奔驰来说,未来不是即将到来,而是已经发生。

本文是驾仕派的原创文章,来自撰稿人赵小查。

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