市场概述：只有一款车型超过1万辆，一半的产品销量不足千，超过半壁江山同比下滑，整体市场份额跌向6%以下，曾经的翘楚和辉煌，都在随着岁月老去。

尤忆昔年，中高级车作为各大车企的标志性产品，聚焦了最新的技术，凝聚了最多的心血，堪称车企的名片。然而物换星移，车企的门面越来越多转向了风头正健的SUV。中高级车不再是皇冠上的明珠，不再是技术、工艺和形象塑造的“集大成者”。除了阿特兹和新一代迈腾，还有新秀博瑞，这个细分市场几乎失去了斗志，也在失去灵魂。

丢失份额其实不可怕，丢失了灵魂，也就丢失了未来。因此，无论是新一代的凯美瑞还是令人充满期待的新一代欧宝（君威），都很难将已然了无新意的中高级车拔出泥潭。

也许是消费者的见异思迁，也许是更多的随波逐流。

可怕的是：我们目前真的看不到希望。

文/卫金桥

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