保时捷 911 跑车已经生产了超过 50 年，它拥有庞大的车型家族。这些跑车早已成为经典，911 也世界上最著名的跑车型号之一。今天我们来细数一下在保时捷 911 车型发展史上最伟大的 10 台 911 跑车。

1967 911 S

可以说保时捷制造赛车的灵感源于 911，这点可以一直追溯到上世纪 60 年代。尽管 1967 款保时捷 911 S 并不是一台赛车，但在当时的街道上绝对称得上是性能卓越的小跑车。这台车上搭载的 2.0L 六缸发动机在 7200 转时可以产生 180 匹马力。这也是第一台装备福斯合金轮毂的保时捷 911。

1967 911 R

如果是在 1967 年，你可以到世界上任意一个保时捷经销商轻松的买到保时捷 911 S 跑车，但是 “R” 就是另一回事儿了，这可是不能轻易买到的珍贵车型。1967 款保时捷 911 R 仅仅生产了 23 台，它装备了划时代的轻量化玻璃纤维车身，比同年代的 911 S 足足多出了 50 匹马力！保时捷 “R” 的精神传承直到今天还在继续，其最新型号就是 2016 款的保时捷 911 R 跑车。

1973 911 Carrera RS

911 Carrera 一直是最基础的保时捷 911 跑车型号，但在 1973 年 “Carrera” 可并非普通。保时捷 Carrera RS 2.7 拥有更轻的车身和更强的动力，在当时可是非常罕见的保时捷 911 型号，时至今日更是价值连城。

1975 930 Turbo

保时捷 911 一直是一台非常优秀的运动跑车，直到 1975 年保时捷把涡轮放到车里，使一切都变得完全不同。3.0L 六缸发动机可以产生 260 匹马力，这台动力强劲的跑车常常会因为转向过度失去控制，所以最初的版本被人们称为 “widow maker” 寡妇制造者。但 930 Turbo 绝对是灯塔级的保时捷 911。

1992 964 Carrera RS

1989 年保时捷推出了 964，这是自 1963 年保时捷 911 亮相以来首次大手笔的车型改变。1992 年保时捷将 “RS” 重启，此举吸引了全世界范围保时捷粉丝的关注。起初该车并没有进入美国市场，但车迷的呼声和市场的强烈要求还是让 964 Carrera RS 在美国上市，随即并取得了巨大成功。如今这些跑车已经身价不菲，其中有一些还被改造成了 RWB 样式。

1995 993 GT2

保时捷 993 GT2 是保时捷 911 车型中最疯狂的车了！它装备了基于 911 Turbo 发动机提升改造的双涡轮六缸发动机。为了容纳这颗大心脏这台车拥有了独特的宽大车尾，这台自带宽体的保时捷绝对是一台猛兽！993 GT2 一共生产了 57 台，如今每台都至少价值 240 万美元。

2004 996 GT3 RS

很多保时捷粉丝都不是很喜欢 996，但忠实的保时捷粉丝绝对不能忽视了 996 GT3 RS。2004 年保时捷推出 GT3 RS 车型，该车也成为了 911 历史上操控最棒的车型之一。

2011 997 GT2 RS

上世纪 90 年代中期，自保时捷 911 Turbo 开始全部的车型都改为四轮驱动，这一改变虽然提升了车辆的操控性，但不少车迷觉得失去了驾驶乐趣。于是保时捷推出了 620 匹马力的后驱涡轮增压版 GT2 RS。一时间该车成为了 911 史上最快车型，直到新款 GT2 RS 的出现。

2012 997 GT3 RS 4.0

保时捷 997 GT3 RS 4.0 是最后一款装备手动变速箱的 “RS”，同时也是最后一款装备 Mezger 发动机的 “RS”。所以保时捷 997 GT3 RS 4.0 理应成为一代经典。

2016 991 R

保时捷 911 GT3 和 GT3 RS 因为使用了双离合自动变速箱而备受车迷差评。所以保时捷决定生产一台充满复古风格的，装备 RS 发动机的，而且是 6 速手动变速箱的 911，这让一切都回归初心，就像保时捷半个多世纪以来一直追求的那样。

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