保时捷有一条著名的测试用赛道-Weissach Test Track 。自 1966 年开始，保时捷就用这条赛道测试自己的汽车直到今天。无论是 911 还是卡宴，为了达到最好的性能表现都要在 Weissach 经过严酷的测试，对于保时捷车迷来说 Weissach 也是一个值得朝圣的地方。

为了纪念 Weissach Test Track，保时捷推出了 Weissach track package 版的 918 跑车。

Weissach 测试赛道于 1966 年建成投入使用，是保时捷的官方测试用场地。在这里，保时捷测试汽车的加速、弯道表现、湿地侧滑、避震舒适度和通过非铺装道路的性能。在测试避震的颠簸路段，保时捷要求汽车以 25 英里/每小时的速度通过，要知道这在 1966 年的汽车制造水平下是一项十分严酷的测试啊。

当然，随着时代发展和车型增加，保时捷也在逐步完善 Weissach Test Track 赛道的设施，比如增加测试 SUV 车型通过性能的交叉轴等。这些严酷的测试可以帮助保时捷工程师们更好的完善车辆性能，保证保时捷车主得到的是一台性能卓越，质量可靠的汽车。

下面为各位车迷介绍的就是保时捷 Weissach Test Track 的五大测试项目！

Skid pad

在这个大回环赛道，保时捷可以测量汽车的底盘表现和横向 G 值。这些数据可以帮助工程师更好的调教车辆，给驾驶员带来更好的操控表现。而且在这里也要完成湿滑路面的测试，在需要的时候”Skid Pad“可以向赛道喷水。这个传统的测试项目已经延续了 50 年。

Test Track

Weissach 的核心就是这条测试赛道，保时捷的每款汽车都要在这条赛道上经历长时间测试。除了加速性能，还要完成对底盘、避震系统的耐久度和舒适度测试。

不仅是 SUV，保时捷的跑车产品也要测试涉水通过性。这是为了让保时捷汽车产品适应全球各地的使用工况。

除了这些基础的测试汽车质量的项目以外，保时捷 Weissach 中心还有其他提升项目。这些测试也帮助保时捷在赛车场上表现卓越。

风洞实验室

每一台保时捷汽车都要在 Weissach 中心经过风洞实验，以保证每台保时捷的合理空气动力学设计，这也是保障性能的关键，尤其对赛车而言。

越野路段

越野路段不只是为了保时捷卡宴等 SUV 产品而设计的。难道你忘了保时捷 959 了么？！在这里曾诞生了许多保时捷拉力神兽！

不过现在 Weissach 的非铺装路段更多的是为了测试保时捷 SUV 产品了。交叉轴测试、涉水坑、泥地路面应有尽有。

碰撞实验室

在保时捷 Weissach 中心还有一项很重要的测试，那就是碰撞安全测试。上世纪 80 年代，保时捷在 Weissach 建立了这个实验室并建立了自己的碰撞试验设备。当年因为没有大型碰撞机的发明，保时捷工程师利用斜坡和重力完成这项测试。

除了正常的正面、侧面撞击以外，保时捷还要加上车辆与车辆碰撞（这在今天都是很少有品牌敢于将数据公布的测试项目）、车辆翻滚甚至像 Top Gear 一样将车吊起来往下扔...

谁能看出前面是神么车？

下面这段视频完整的介绍了 Weissach Test Track 保时捷测试中心的各种测试项目和历史：

所以，一台值得铭记的汽车和一个伟大的汽车品牌不只是需要悠久的历史，还需要敢于开拓和用心的研发精神，Weissach 就是保时捷的品质保证。欢迎浏览爱车模网！在爱车模网，你可以分享模型收藏、向其他玩家学习汽车知识、收获汽车文化营养、结识圈内真正的大神！