之前与大家分享的都是些二手车鉴定技术性案例文章，这次特意整理下车辆出事故碰撞受损程度，像这种事故车有些是直接报废，有些中程度事故进行修复后再流入二手车市场，事故车的利润空间比较大，低价收购过来再以正常车况的价格卖给不懂车的朋友。往往吃亏的是我们这些不懂车的朋友，买二手车千万不要贪图便宜就行，正常车况价格不会偏离市场行情价太多。

事故车有哪些危害？大家可以网上搜索下，有很多，在这里我就不一一说了。接下来我们看下以下车辆碰撞事故受损程度及事故维修讲解。

人员伤残严重，左侧AB柱及车顶均要进行切割修复，前机盖、前挡玻璃，前防撞梁、左前车门、中门等更换件，修好后这类车流到二手市场，大家需要睁大眼睛了。属特大事故

人伤无碍，右前车门、右前叶子板，右前减震器，下摆臂，半轴，羊角、轮毂。轮胎等更换修复，安全气囊应该弹出来了此类车修好有些小毛病！属于中等事故

左前A柱需进行切割、前档玻璃更换，左前车门更换，前保险杠，左前叶子板骨架需修复，左前叶子板等装饰件需更换，属于中程度事故

这种微型车，一般做报废处理，如果有流落到市场，很明显就可以看出来，伤痕太多，且不宜伪装，属大事故

发动机直接拆掉了，大梁变形，气囊应该已爆出，前半截完全毁容。属特大事故

帕拉梅拉豪车啊，这一撞就不漂亮了，损失不小。机盖、大灯、前杠、叶子板等更换。属中程度大事故

右侧C柱及右后叶子板切割。骨架受损，属大事故

跑车栽跟头了，ABC柱及车顶大部分切割，覆盖件几乎全部要更换。属特大事故。像这种豪车一般会进行精修，相对小白来说修完后难发现修复。

一个车被压扁了，大梁、叶子板内骨架，AB柱俊变形覆盖件，低底盘悬挂件受损严重，维修费用较高，这类代步车一般都会放弃维修要报废了。属大事故

拆卸发动机，上大梁校正仪修复校正大梁及切割更换龙门架及覆盖件。属大事故

更换前档。A柱修复，更换机盖、叶子板。前杠等覆盖件。属中等事故

这车右侧ABC柱及叶子板内骨架全部切割，换件不用说都知道。属特大事故

左侧碰撞受损叶子板内骨架，左前A柱需进行切割，前防撞梁，更换左前车门等覆盖件。属大事故

左后叶子板骨架及后围板、备胎座进行切割。更换车门及覆盖件。属特大事故

左右后叶子板内骨架及车身切割，更换后备箱盖，后围板修复，后防撞梁及后杠、尾灯更换件。属大事故

整个后半部位骨架及车顶全部切割更换，被严重追尾，属特大事故

前部碰撞，需更换机盖，前防撞梁，龙门架，水箱及前杠、大灯等附件，属中等事故

前机盖，前杠、叶子板骨架、大梁、发动机、前挡玻璃全部受损，维修价格超过车身评估价，直接报废处理，属特大事故

发动机机盖、左前叶子板内骨架，前杠及龙门架，左前底盘悬挂件、半轴等更换件较多，属大事故

这车奇葩啊，居然去“吃”庄稼，这种一般外观件受损，钣金面较多本骨架不会变形，属中等事故

宝马事故前半部分，特大悲剧，想想就起鸡皮疙瘩，直接分成两截，报废。属特特大事故！

宝马事故后半部分

一失足成千古恨，还好悬崖勒马，有惊无险...花点小钱压压惊

这车非得和这树过不去，看来还是干不过树吧，下次该不敢这样玩啦。

廖哥说车：就与大家分享那么多，以上部分图片来源网络，感谢提供者！还很多案例无法一一呈现给大家，这些事故车修完再流入二手车市场，通常是以较低的价格收进来再以正常车况在售卖，前些天也有粉丝问我买了事故车怎么办？他说车子是找他表哥的朋友买的，这车是重大事故车，当时买了8万多也没签合同，这个要退车比较困难，口说无凭。他要再转手去二手车市场问了车商价格，车商说他是事故车只愿意出价五六万收他的车，还不到半个月得血亏两三万。建议还是在买车前把车子车况看清楚了要嘛找个比较懂车的朋友帮忙看下车子。要嘛在买车前找个第三方检测机构鉴定下车况。不要车子买了再进行鉴定，万一车子鉴定出来有大问题你要退车维权是难上加难。还有些需交定金才能进行鉴定车子了。有些车子鉴定出来是无大事故，但不过鉴定出来车况很不好你也必须买下，这样你就处于被动了，毕竟定金钱在二手车销售员手上了，这时候你不买也得买！除非你定金不要。林子大了什么鸟都有，之前遇到过买卖车坑邻居、坑朋友、坑亲戚什么人都有！熟人买卖车建议当面双方把车况确认清楚了，要嘛找第三方检测机构，不要到时候都是朋友弄得彼此很尴尬。

→→→→→→下期鉴定预告：【鉴定底盘托底翻车的事故车】

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