这几天在如火如荼进行的上海车展可谓是汽车界的一大盛事，全球媒体把焦点汇聚到了上海，一大波新车型又相继发布。作为德系三驾马车之一的宝马，当然不会缺席，比起奔驰E级的上市，全新5系的发布似乎略逊一筹，但是更多高科技的融入和全新的设计理念，还是给大家带来了不小惊艳感，小编个人觉得5系凭借宝马的品牌和过硬的实力，市场表现绝对不凡。当然，在二手车领域，一款优秀的车型自然有较高的保值率，宝马5系自从进入国内就很受欢迎，市场保有率一直很高，但是面对国内这个混杂二手车市场，问题车也决不在少数，想买到一辆车况良好、价格划算的5系，真是机会与风险并存。

上午九点小编准时到达北京双桥的二手车展厅，应客户预约检测一辆宝马520Li，对于这辆车的检测小编信心十足，因为宝马是小编检测过最多的品牌，尤其3系和5系，车况也时各有不同，今天这辆车况究竟如何，检测完就知道了：

车型：2010款 520Li 豪华型

初次登记日期：2011.01

新车指导价：42.36万

表显里程：7万公里

我们先是对车辆外观进行一个全面的检测，主要是检测出车辆那些地方存在过钣金修复及车窗玻璃有没有更换，以此来判断车辆哪些地方发生过事故、然后根据检测结果判断出事故的严重性。下面看图说话！

按照流程小编通过第一圈的检测和第二圈的复检漆膜仪检测下来,全车局部存在喷漆的现象。好在没有特别大的伤，这么看来车辆外部没有发生过较大事故。

油箱盖里面的拉线存在断裂。不知道是不是加油站的大力士们干的。

反光镜上面的一处划痕

底大边处的细微划痕

后背箱盖上的一处划痕

门上的一处划痕

机舱看上去很干净，整洁，这种情况很正常，商家为了卖车也是蛮拼的，恨不得拿着放大镜进行清洗，不过这没关系，小编照样能把问题找出来。

拧开补水壶。看到这一幕。真是金玉其外败絮其中，水箱的补水壶居然存在机油。已经严重变质。

电瓶的使用寿命也快到期了，老化严重。建议及早更换

气门盖螺丝有拧动痕迹，看来是被拆卸过

机盖螺丝被拆卸过，机盖的质量也很差，机盖明显被换过。

叶子板也是后喷的漆，螺丝也有拧动拆卸痕迹。

助力油壶存在拆卸痕迹，同样也存在漏油痕迹。不过对于宝马来说助力油壶漏油是个通病，小编检测这么多宝马，除非那种不满一年的准新车不漏油。到目前为止宝马也没有解决这个问题，不过宝马后期改成电子助力了。这也算是从根本上解决了这个问题吧。下面看看内饰如何。

内饰同样被翻新的非常光彩照人。不过无论如何翻新，始终都会留下岁月的痕迹。就看你用不用心去发掘了。车间里光线不太好，于是把车挪到车间外继续检测。

仪表显示才七万公里，小编第一感觉是有严重调表嫌疑，因为和车辆的磨损情况严重不符。

几乎小编每次检测时，都会被围观。不过我早已习惯，对我的检测毫无影响。

内饰的电路存在改装，盖板后面存在GPS。估计是放在展厅寄卖时安装的吧。如果购买后还是及时摘除掉比较好。其他的没什么问题，下面我们进行OBD检测一下

OBD检测发现存在较多故障码，最要紧的就是气囊故障码了，不过小编进入后发现是历史性的也就证明此前车辆出过故障并进行维修过。但是发动机控制模块和ABS刹车系统的故障码需要重点注意了。一个是直接影响发动机是否能正常运行的，另一个是直接关系到开车是否安全的。小编依依记录好问题准备进行底盘检测

起飞了，接下来让我们一起看看下面怎么样

底盘护板的螺丝存在脱丝现象，拆不下来了。

没办法拆不下来，就这样半掉着吧，可以看出这底护板已经成了油泥护板了。对小编来说底盘检测是最重要的一项，因为车辆的很多问题都隐藏在底盘下，而且这也是卖家翻新车辆最无法下手的地方。

发动机和变速箱接口处存在漏水，可能是发动机后面水堵老化了。由于手电光线的原因照片无法显示清楚，不过这水居然是绿色的。可以确定漏的是防冻液。这可不是好现象，具体问题需要前往修理厂进行确认。

油底壳有被重新打胶维修过

发动机的机爪螺丝也被拆卸过，看来这也是一台有故事的发动机。

元宝梁的螺丝也拆卸过，这个一般不会拆卸，结合刚才的机爪螺丝拆卸，可以推断是维修过发动机。

今天的检测就到这了，因为客户不在现场，又是在二手车展厅门口也不能开出去，所以未能进行路试。

检测完后小编通过公司后台调取了这车的历史记录，从图上可以看出这车的使用强度很大，而且多次调表，最后一次2016年初时已经在前几次调表后的基础上接近14万公里了，根据车辆历史记录的使用强度可以推算，此车真实里程超过17万KM。而目前车辆表显里程才7万多公里，和小编之前检测结论的判断一致。虽然对于二手车调表早已不是什么秘密了，大家也会发现无论你在二手车市场还是在各大平台上选择车源时，车辆里程很少有超过10万公里的。至于其中缘由，大家也都明白了吧！

车况总结：此车全车存在喷漆，划痕，机盖有更换，发动机存在串气现象，助力油存在渗漏，气门盖存在拆装，油底壳存在拆装，元宝梁及变速箱存在拆装，发动机漏水(防冻液)，车辆存在严重调表嫌疑。 OBD存在多个重点故障码，电瓶使用寿命较短。

维修建议：建议更换全车油水，及时留意四轮刹车盘片及轮胎。及时维修发动机漏油和漏防冻液现象，助力油漏油，及时维修发动机串气现象。OBD存在多个故障码建议详细检测，建议及时更换电瓶。综合来看维修费用预计超出两万元

接下来我们根据车辆检测完的车况给车辆预估了一个价格：

这个14万的估价小编觉得还是略高，除非车况良好的情况下，这辆车的拆卸痕迹还是太多，虽然没有出现像事故车、水淹车、火烧车这样的大事故，但是小问题不少，发动机存在大修迹象，并且目前也不是正常状态下。因为客户和车商当时都没在现场，客户只是交代检测完之后把车况告诉他，小编本着受人之托忠人之事的原则，在不在现场都是一样正常检测。等小编检测完后客户赶巧打电话过来。客户是通过朋友介绍才找到的小编，说他朋友上次买路虎极光时通过小编检测的，检测的很细致很专业，接着才问车况怎么样，小编把检测的情况一五一十的告诉了客户，当然包括后期的维修建议也都告知了客户。最终客户选择了放弃购买此车，小编也是非常理解。毕竟这辆车的要价并不便宜（16.X万），如果为了今后省心的话确实不能轻易下手。最后客户开玩笑说下次要包养小编一天，陪他去二手车市场随便选车，他看上什么小编就检测什么。

就先说到这吧，不知道大家看完小编写的这长篇大论，有没有对大家起到帮助。大家买二手车一定要注意了，目前国内二手车水依然深。在你没有十足的把握前、请尽量不要向卖家支付任何形式的定金或者意向金之类的费用。如果你看不准车辆状况，可以随时联系我们。我们是检车家、愿意做你最懂车的朋友，让你真正有效远离事故车、火烧车、水淹车等问题车辆！当然了、大家如果对二手车方面有任何想了解的也可以扫描下面的二维码关注我们的公众号。或者直接微信搜索公众号：“检车家”。我们会通过公众号及时回复你的各种问题！

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